新闻中心

松花江上将再添一桥！松花江特大桥主桥钻孔桩施工全面完成

2024/3/8 13:38:38

4日23时50分，随着25#-4钻孔桩最后一方混凝土顺利浇筑，哈尔滨都市圈西南环段松花江特大桥主桥钻孔桩施工全面完成，较原计划桩基工期提前24天，这标志着该项目桥梁结构施工迈出了关键一步。
松花江特大桥主桥钻孔桩是松花江流域桩基最长、直径最大的钻孔桩，自2023年12月开始正式施工，作为该桥的基础性工序，施工生产面临塌孔风险高、垂直度控制难度大、施工场地狭小、钻进地质变化较大、水下连续浇筑时间长、极端低温天气等多重困难。
松花江特大桥（K65+307.050段）是该项目的关键节点工程，是中国寒地跨径最大的自锚式悬索桥，桥梁全长6.8公里，主桥为550m的自锚式双塔悬索桥，主梁采用钢箱梁设计，主桥塔身采用钢筋混凝土门式框架，基础采用钻孔灌注群桩基础。本桥采用了桩基及主桥智能建造、水上作业平台智能监管、大临结构智慧监测、钢梁智能顶推以及绿色环保安全施工等数智建造技术，通过科技运用提升了项目管控质效，实现数智建造、绿色建造、精益建造目标。
来源：生活报
众诚设备租赁公司承接18米桥检车出租租赁;20米桥检车出租租赁;22米桥检车出租租赁;24米桥检车出租租赁，应用于桥梁伸缩缝安装、桥梁同步顶升、调坡、支座更换纠偏、桥面防水抛丸、桥梁加固维修等。租赁电话：189-8613-2255

好消息！云南这些高速公路取得新进展→

2024/1/23 13:46:01

1月22日，春城晚报-开屏新闻从云南交通部门获悉，新年伊始，云南多条高速公路建设捷报频传，工人们精神抖擞、项目上机器轰鸣，一片热火朝天的场景，为2024年项目全速推进施工进度开了个好头。
勐绿高速
江城2号隧道顺利贯通
1月18日，由中铁建工集团有限公司承建的云南勐绿高速江城2号隧道右幅顺利贯通，标志着勐绿项目7标全线重难点控制性工程再获突破。江城2号隧道为分离式长隧道，右线全长2396.96m，采用双向掘进，隧道为标准双车道，隧道围岩以石英砂石、泥质粉砂岩为主。
勐绿高速公路全长约211公里，起于西双版纳傣族自治州勐腊县勐仑镇，经普洱市江城县，止于红河哈尼族彝族自治州绿春县，在我国高速公路网中起到“襟带省域，沿边西南，辐射国门内外”的重要作用。
宾鹤高速
全线隧道实现贯通
1月13日，宾鹤高速鸡坪关隧道顺利贯通，标志着宾鹤高速全线9座隧道实现贯通，向着全线建成通车目标迈进了关键性的一大步。
鸡坪关隧道为分离式隧道，左幅长965米，右幅长1005米。
全线所有T梁完成预制
1月14日，宾鹤高速项目玉营2号大桥梁板吊装完成，至此，全线所有T梁预制完成，仅剩55片未吊装。
玉营2号大桥位于宾川至鹤庆高速公路分离式路基段，为上跨箐沟而设，桥长441.08米，孔跨布置为15孔29米先简支后结构连续预应力混凝土T形梁桥。
宾鹤高速全线涉及主线桥梁共57座，匝道桥13座，共计T梁7029片。此次全部梁板预制任务圆满完成，为后续桥面系及附属设施施工创造了条件，为项目实现建成通车目标奠定了坚实基础。
碧双高速
过连冲1号大桥全幅顺利贯通
1月12日，随着最后一片梁板精准就位，由省交投集团公路建设公司碧双总承包项目经理部承建的过连冲1号大桥全幅顺利贯通。至此，碧双高速公路新寨隧道出口至墨江枢纽立交段左右幅全部贯通，在项目建设开局新征程上迈出坚实一步。
过连冲1号大桥位于普洱市墨江县联珠镇赖蚌村哈马路村民小组旁，桥梁全长533.08米、宽12.8米，孔跨布置及结构形式为17×31米预制预应力小箱梁。
孟勐高速
1-3项目首片40米T梁成功浇筑
1月14日，由省交投集团公路建设六公司孟勐高速1-3项目经理部组织施工的南展2号大桥迎来了振奋人心时刻，项目首片40米T梁成功浇筑。这一关键节点的顺利完成，标志着项目正式进入桥梁上部施工阶段。南展2号大桥位于云南省普洱市澜沧县糯福乡南展村，为跨越山谷、河流而设，全长897米，最大墩高75米，设计T梁110片。
宣会高速
大营盘隧道双幅顺利贯通
1月12日，由宣会高速公路第三施工总承包部承建的大营盘隧道右幅顺利贯通，至此，大营盘隧道实现双幅贯通，为项目后续工程施工创造了有利条件。大营盘隧道为小净距分离式隧道，右幅隧道全长905米，最大埋深约149.8米，浅埋段长度73米。
来源：开屏客户端
众诚设备租赁公司承揽路桥维修车出租、桁架式桥梁检测车出租、臂式桥检车出租业务，应用于桥梁施工、路桥检修、道路勘测、桥梁检修、路桥修补等，出租热线：189-8613-2255

保障春运安全！中越铁路大桥完成桥枕更换作业

2024/1/21 10:50:46

1月18日21时许，昆河线464公里350米处，中国铁路昆明局集团有限公司开远工务段开远桥路车间、河口线路车间45名职工身着工装、头戴安全帽，时刻准备对面前的这座中越铁路大桥进行更换桥枕作业。
中越铁路大桥位于中越边境云南河口口岸，横跨南溪河，是中国与越南的铁路跨境大桥，中越两国通过桥中的一条斑马线隔开，“跨一步而出国”在这里变为了现实。这座大桥不仅是中越两国交通的重要枢纽，更是两国人民友谊的象征。
中越铁路大桥修建距今已有百年历史，长期服役的木质桥枕在外部环境的进一步侵蚀下，容易产生外部通裂、钉孔周围腐朽、螺栓锈蚀等综合病害。春运将启，中方铁路部门结合前期对桥枕健康状况的摸底调查，联合越方铁路部门对影响春运行车安全的桥枕进行更换。
“呜……”伴随着一声嘹亮的汽笛声，当天最后一趟货物列车通过昆河线中越铁路大桥从中国河口缓缓驶向越南老街，随着车尾渐渐淡出视线，一时间，桥面上人头攒动。
“拆除鱼尾夹板的时候，一定要避免影响其他设备质量。”越方铁路部门人员跟开远桥路车间主任蔡松说道。中越铁路大桥通过一套鱼尾夹板将中越双方的钢轨连接在一起，为保证中越大桥整体设备质量，中越双方通过翻译人员对换枕过程中的一些注意事项进行沟通交流。“换枕结束后，我们也会对标复原现场，确保每一颗螺栓都紧固有效。”蔡松回复道。
为确保更换桥枕作业有序高效进行，他们分为运枕组、换枕组、扣件组等多个作业小组，各组人员按照预定计划和作业流程开始作业，有的手提冲击扳手松开螺栓扣件、有的手推单轨小车搬运桥枕、有的手抡大锤砸开桥枕……桥面上，发电机、冲击扳手的轰鸣声、铁锤敲击钢轨声此起彼伏，场面好不热闹。
“一二走、一二走……”连接扣件拆卸完成后，换枕组在一声一声整齐的号声中抬起主钢轨、抽出旧桥枕、穿入新桥枕，最后再落下主钢轨……扣件组则及时对换枕后的线路进行恢复，配合精调组对线路几何尺寸进行精调精整，他们一次次弯腰起身，用道尺丈量毫米之差，确保线路质量全数达标。
1月19日3时10分，39根桥枕全部更换完毕，更换后的桥枕，使用寿命将大大提高，为即将到来的春运打下了坚实的设备基础。
“为保证中越铁路大桥运输安全畅通，我们集中力量对大桥进行更换桥枕作业，从作业方案制定到现场配合整修，我们积极与越方沟通协调，高质量完成了此次桥枕更换作业，通过中越双方合力共为，确保了中亚班列运输安全畅通。”蔡松说道。
中越铁路大桥承托起中越米轨铁路来来往往的列车，现在每天从中国开远、越南海防双向对开米轨中亚班列，通过中国山腰口岸和越南老街口岸，形成稳定跨国班列运输模式。从2017年开始，截至今年1月19日，共开行中国开远至越南海防间的米轨中亚国际货运班列4340列，累计完成跨境货物运输171.71万吨，打通了中国与越南的物流通道，促进了两国间的贸易增长。
来源：开屏客户端
众诚设备租赁公司承揽桥梁检测车租赁、路桥检测车出租业务，适用于桥梁检测、桥梁加固、桥梁支座更换、桥梁施工、桥梁裂缝修补、桥梁防水防腐等工程中。出租热线：189-8613-2255

桥城兰州丨西固黄河大桥技术与景观完美结合“宝瓶”横跨黄河之上

2024/1/20 9:57:24

西固黄河大桥位于兰州市西固区柴家台村，大桥跨越黄河、兰新铁路和西新路，穿越兰州二级水源保护区，是连接黄河南北两岸的重要交通纽带。兰州南绕城西固黄河大桥工程被中国公路勘察设计协会评为2022年度公路交通优秀设计奖二等奖。西固黄河大桥的景观设计也十分出色，整体造型似“宝瓶”“橄榄”“种子”，技术与景观完美结合，彰显出力学与美学的融合之美。
独特地理位置重要交通纽带
西固黄河大桥是甘肃省首座高速公路斜拉桥，桥身跨越黄河、兰新铁路和西新路，穿越兰州二级水源保护区，主桥长714米，设计为双塔三跨钢混结合梁斜拉桥，主跨360米，桥面宽27.5米，主塔采用菱形钢筋混凝土结构，南索塔高151米，北索塔高147米，桥面为双向四车道。
西固黄河大桥位于黄河水道之上，横跨奔流不息的黄河。作为兰州南绕城高速公路段的一部分，大桥的建成完善了国家高速公路网络和兰州市路网格局，对兰州过境交通条件起到一定的改善。作为连接黄河南北两岸的重要交通纽带，西固黄河大桥不仅提高了兰州市交通快捷集散功能，发挥了中心城市的辐射作用，也对促进区域经济社会的发展、加快推进丝绸之路经济带交通互联互通、拓展城市经济发展空间具有重大意义。
西固黄河大桥于2014年1月开工建设，2018年9月完成合龙，2018年12月通车运营。工程规模大，主桥结构形式新颖。桥址所处区域给大桥的设计和施工造成了巨大的困难。该区域具有黄河流速大、河底卵石堆积等问题，两侧高山耸立，存在“峡谷风效应”，并且还处于我国主要地震带上，施工安全风险较高。为了保证大桥的正常运营以及桥梁使用者的舒适性，桥梁的设计人员采用“气动翼板”作为抗风措施，以此来增强大桥的稳定性。
抗震功能是设计的重点。西固黄河大桥将钢-混组合梁应用在高震区斜拉桥中，充分发挥出钢梁制作精度高、施工速度快、质量有保证的优点和混凝土抗压能力强的特点，有效降低了地震效应。
据悉，西固黄河大桥钢栈桥在国内首次采用了板凳桩和钢锚桩相结合的形式，很好地解决了水流速度大和主河道大卵石覆盖层的水文地质难题；主桥索塔采用钢结构作为上塔肢交汇方式为国内首创；钢梁拼装工艺也是国内独一无二的。同时，这座桥设计为Ⅷ度地震烈度，能抗八级地震。
西固黄河大桥不仅在技术上独具创新，景观设计也十分出色。大桥桥塔采用了整体比例最为协调的菱形塔，桥塔结构更具稳定性和轻巧感。整体造型似“橄榄”“种子”“宝瓶”，技术与景观完美结合，彰显出力学与美学的融合之美。
在金城西固，西固黄河大桥静静地横跨黄河之上，优美的线型让黄河美景更显几分壮阔。
来源：观澜新闻
众诚设备租赁公司从事18米、20米、22米、24米、26米桥检车出租，桥梁施工车租赁业务，桥梁维修加固、桥梁同步顶升、桥梁支座更换、桥梁裂缝修补等，租赁热线：189-8613-2255

盘兴铁路1标右正线跨快速路大桥3-4 梁顺利浇筑完成

2024/1/19 15:34:23

近日，由沪昆铁路客运专线贵州有限公司代建管理，中铁十一局承建的盘兴铁路站前一标右正线跨快速路大桥3-4#梁于1月16日顺利浇筑完成，标志着盘兴铁路1标项目建设取得阶段性胜利。
据沪昆铁路客运专线贵州有限公司盘州指挥部人员介绍，盘兴铁路右正线跨快速路大桥全长约240米，最高墩13.5米，设计为时速80km/h的单线桥。此次盘兴铁路右正线跨快速路大桥3-4#梁成功浇筑，标志着上跨盘州大道梁体施工完成，为后续施工进度打下坚实基础。
据中铁十一局站前一标项目一工区负责人邓尚强介绍，该桥跨越盘州大道，为了减少对当地居民交通的影响，同时确保右正线跨快速路大桥3-4#现浇简支梁顺利施工，建设团队制定了详实施工组织方案，梁体施工前，采用盘州大道半幅封闭施工，并提前报备交警及路政部门，对道路进行了交通导改，在物资供应、现场指挥、运输及浇筑等各个环节作了周密部署。在施工过程中，安排安全、技术人员对施工现场进行巡查，从技术、质量、安全等方面确保了该梁的顺利浇筑。
据了解，此次跨越盘州大道桥梁施工的各种钢构件是由加工场预先加工好后，集中运送至施工现场。在保证不影响正常交通安全的情况下吊送至施工作业面进行安装和固定。提前做好施工前的准备，为跨越盘州大道桥梁施工争取了宝贵时间，大大缩短了施工周期，同时也减少了因施工对交通造成的影响及诸多安全隐患，确保项目平安过年。
来源：天眼新闻
众诚设备租赁公司供应桥检车出租、防撞车出租、桥梁维修车出租等服务，适用于桥梁检测、桥梁维修、桥梁支座更换、桥梁加固、桥梁养护等施工，24小时出租热线：189-8613-2255

G320湘潭绕城线三期突破关键性节点

2024/1/18 14:08:24

1月16日凌晨，G320湘潭绕城线三期沪昆高速公路跨线桥顺利合龙，项目相关负责人介绍，该桥梁的合龙意味着G320湘潭绕城线三期农村段实现基本贯通，项目进度实现了新的突破。
G320湘潭绕城线项目三期工程目前实施部分为湘乡城区段和农村段，全长共计17.391公里。其中，湘乡农村段长度为5.65公里，设计时速80公里，双向4车道，段内包含胡家冲大桥、沪昆高速公路跨线桥、徐家湾中桥三座桥梁，建成后将与G240线贯通，成为湘乡市与韶山市两市城区连接的快速通道，有助于缓解两市城区交通压力，该路段成为当前施工的重点。
在沪昆高速公路跨线桥施工现场，桥身各个地方不断有“蒸汽”冒出。中国一冶湘潭G320项目经理部施工经理胡文波介绍，为确保混凝土强度，在规定时间内达到要求，施工人员正对桥梁实施“蒸汽养护”，加速混凝土氧化速度，提升桥梁强度，确保桥梁质量安全可靠。
“作为农村段工期最长、难度最大的桥梁，沪昆高速公路跨线桥的完工，意味着项目突破了关键性节点，农村段全线实现了基本贯通。”据了解，沪昆高速公路跨线桥由于横跨高速公路，所以安全成为施工的重中之重。
为了避免施工过程出现杂物掉落，桥梁在挂篮施工的过程都采取全封闭施工。胡文波说，施工过程中别说洒落一点杂物，就连水都不允许滴下。此外，面对桥梁技术难、工序多等困难因素，项目施工方拉满“进度条”，不断优化施工方案和资源配置，全力推动项目建设提速、提质、提效，促使桥梁合龙周期从预计的9个月优化到如今的6个月，跑出了项目建设的“新速度”。
目前，工人们正在对桥梁的护栏进行焊接、浇筑，同时对桥梁两边的边坡进行加固处理。中国一冶湘潭G320项目相关负责人表示，接下来他们将开足马力、加紧施工，力争顺利完成每个时间节点目标任务，确保G320湘潭绕城线项目三期农村段6月30日前通车。
来源：湖南日报
众诚设备租赁公司致力于从事桥梁维修车出租，桥检车租赁，路桥检查车出租业务，应用于桥梁外观病害检查、桥梁结构检测、桥梁荷载试验、桥梁涂装、桥梁泄水管安装等场合，出租热线：189-8613-2255

广佛环线佛山西站至广州北站段首个桥梁单位工程主体结构完工

2024/1/16 14:45:28

日前，随着中铁隧道局广佛环线佛山西站至广州北站段六工区大岭中桥最后一孔现浇双线简支梁顺利浇筑完成，标志着全线首个桥梁主体结构完工。
据悉，广佛环线佛山西站至广州北站段是广佛环线城际铁路的重要组成部分和最后实施段落，项目建成后，将实现白云机场、广州南站、佛山西站、广州北站等重大交通枢纽的快速互联互通。项目建成后将优化完善大湾区城际网布局，对打造轨道上的大湾区具有重要意义。
来源：工人日报客户端
众诚设备租赁公司供应路桥检测车租赁、桥梁检修车租赁、桥梁养护车租赁业务，可以对各类型桥梁进行检查、修理、维护、安装、喷砂、涂漆等项目施工，24小时租赁热线：189-8613-2255

两条高铁“十”字交会——苏州南站主体结构顺利封顶

2024/1/6 14:14:10

1月5日10时，随着最后一方屋面混凝土浇筑完成，沪苏湖与通苏嘉甬高铁共用站房——苏州南站站房混凝土结构顺利封顶，为沪苏湖铁路年内按期开通奠定了坚实基础。未来，从这里25分钟即可抵达到上海虹桥站。
多线交会打造长三角重要铁路枢纽
1月5日上午，记者抵达位于苏州市吴江区汾湖高新区黎里镇附近的苏州南站建设现场。这里距离周庄古镇约10公里，四周湖区密布。沿着建设中的沪苏湖高铁高架桥向站房方向驶去，远远地就能看到一个钢铁结构的庞然大物，于湖边拔地而起，蔚为壮观。
苏州南站的外观设计很有特色。从空中看，整个车站呈现六边形，目前，这个钢筋森林搭起的现代风格建筑轮廓已经清晰可见。
苏州南站总建筑面积约75100平方米，超过10个标准足球场大小。这其中，站房主体工程含出站厅建筑面积约40000平方米，站房配套工程建筑面积约31800平方米，站台总规模4台12线。
空中俯瞰，还可以清晰看到，南北方向的通苏嘉甬高铁在这里跨越东西方向的沪苏湖高铁，两条设计时速350公里的高铁呈现典型的“十”字交会走向。
不仅如此，水乡旅游线、苏州轨交10号线平行于同一地下空间，四条线路在此呈现出“米”字形架构，并最终形成六边形枢纽整体设计，通过中央换乘中心实现高铁、城际铁路、城市轨道的一体互通，打造轨道上的长三角又一重要节点。
未来各交通方式换乘高铁不超过200米
苏州南站是一座立体换乘车站，分成上下两个站台层，上方是通苏嘉甬高铁，下方是沪苏湖高铁，有点类似于我们现在两条地铁线路的换乘站模式，两个站台层各有2台6线。
未来旅客可以从站前广场、枢纽综合体、中央换乘中心等多点进站。两场旅客经站台扶梯统一下至通廊层出站厅，集中出站后，经中央换乘中心进入各配套交通接驳点和枢纽综合体，路径清晰、便捷。
“我们通过科学设计，大幅度减少旅客换乘距离，降低整个枢纽平均换乘成本，各交通方式换乘高铁站距离控制在200米范围内，进站平均换乘距离为60米，出站平均换乘距离也仅130米。”中铁建设集团有限公司苏州南站项目经理李座林告诉记者。
苏州南站还是一座“联”江南水韵，“结”古今风雅的地标建筑。依托周边水网密布的地理区位，形成非对称舒展的建筑形态，营造出简洁秀美、比例适宜的建筑立面。站房采用高低错落、起伏有致的不规则形态，展现“舞动俏江南”的水乡气息，引入“庭院空间”手法，将江南园林中的对景、借景、洄游等融入站房设计，打造现代、明快、超前、国际一流的铁路站点，将为旅客带来愉悦舒适的出行体验。
计划年内与沪苏湖铁路同步投用
李座林介绍，主体结构封顶后，苏州南站将进入装饰装修、站台雨棚以及机电安装阶段。沪苏湖场计划于今年7月完成联调联试，通苏嘉甬场计划于今年10月完成装饰装修，整个车站计划年内与沪苏湖铁路同步投用。
沪苏湖铁路东起上海虹桥，经苏州市吴江区，到达湖州市，线路全长163.8公里，设计时速350公里，全线设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南、盛泽、南浔、湖州东、湖州等8个车站。
通苏嘉甬铁路北起南通西，经苏州、嘉兴，跨杭州湾达宁波，新建线路长301公里，沿线设置了南通西、苏州南、嘉兴南等10座车站，设计时速为350公里。
沪苏湖铁路和通苏嘉甬铁路是国家铁路网的骨干线路，是苏州“丰”字形铁路网重要的南部东西向高铁通道和唯一的南北向高铁通道，而两者交会的苏州南站，建成后也将成为苏州连接长三角“一市三省”、辐射中西部地区、串联沿海城市的重要枢纽，对于完善区域路网布局，促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。
来源：扬子晚报

众诚设备租赁公司供应桥梁检测车租赁、路桥检测车租赁业务，适用于悬索桥、梁桥、拱桥、城市高架桥等城所，广泛应用于国内各种桥梁维修、桥梁检测、桥梁加固、路桥养护等工程。24小时租赁电话：189-8613-2255

深江铁路新年新进展！12标段桥梁桩基完成过半

2024/1/4 10:41:19

新年伊始，深江铁路建设迎来新进展。1月3日，记者从中铁二十五局获悉，深江铁路12标桥梁桩基施工已完成过半，为后续施工的快速推进奠定良好基础。
走进位于江门市新会区的跨虎跳门水道斜拉桥施工现场，只见一排高墩矗立在虎跳门水道旁，工程车辆来回穿梭，作业人员分工协作，钢筋绑扎、混凝土浇筑、承台搭建等各项施工有条不紊。
项目副经理冯志伟介绍，深江铁路12标全长13.41公里，与中阳高速公路虎跳门西江特大桥并行，最后引入深茂铁路江门站。施工内容主要包含路基、桥梁、站场及全线铺轨等工程，整个标段桩基设计总数为3872根，现已完成2212根，完成57%。“桩基施工路段横穿新会柑橘园，跨越多条河流、沟渠、高速公路与铁路既有线，办理施工许可手续繁多，施工安全风险高、难度大。”冯志伟说。
针对各项施工难题，项目部主动出击，积极与地方、业主单位沟通协调施工用地，打开施工局面。项目技术团队精心组织策划，按照任务计划倒排工期，将劳动竞赛的节点目标进行详细分解，并加强资源配置，确保各个节点工期均处于可控状态。
施工中，项目建设者按照标准化管理要求，以开工标准化、首件认证为抓手，借助BIM信息技术辅助建模对工艺、质量、安全等方面进行严格把关。同时，建设者运用信息化平台对技术交底、安全防护、物机保障实行全方位监控，切实抓好施工过程中的质量管控，做到各项实体质量检查合格率达到100%。
深江铁路是我国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，是支持中国（广东）自贸区和粤港澳大湾区建设，促进泛珠三角、北部湾及海西等重点城市群共同发展的重大基础设施，将承担中长途和珠三角城际客流。项目建成后，广东省沿海高铁主通道将全线拉通，可直接带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展。届时，深圳前海自贸片区与广州南沙自贸片区将实现半小时高铁互联互通，对加快打造“轨道上的大湾区”具有重要意义。
来源：广州日报
众诚设备租赁公司提供14-26米高空作业车租赁(高空车出租),16-22米桥梁检测车租赁(桥检车出租),70K-100K防撞缓冲车租赁(防撞车出租)，适用于特大型并设有人行便道的桥梁施工作业，以经济、快捷、安全的方式为检测人员，施工人员搭建起工作平台，便于完成桥梁的检查和施工作业任务。24小时出租热线：189-8613-2255

贵州：又一座世界级桥梁拉快施工进度条

2024/1/3 9:48:30

近日，贵州交建集团投资建设的纳晴高速公路乌蒙山大桥施工现场建设正酣，桥梁建设者们正在为右幅主拱圈合龙努力施工。
乌蒙山大桥由交建集团所属公路集团承建，大桥左幅全长491.5米，右幅全长511.5米，主桥为270米上承式钢桁腹杆—混凝土组合拱桥，建成后将成为世界首座大跨度装配化钢桁腹杆—混凝土组合拱桥，形成山区大跨度钢桁腹杆-混凝土组合拱桥的施工技术体系，丰富200米至400米跨径的桥梁结构类型，将成为我国具有里程碑意义的桥梁。
截至目前，乌蒙山大桥完成总体形象进度67.28%，预计2024年10月完工。右幅主拱圈节段安装已完成27个，预计2024年1月中旬右幅主拱圈正式合龙。
来源：天眼新闻
众诚设备租赁公司提供14-26米桥梁检测车租赁,70K-100K防撞缓冲车租赁，应用于桥梁裂缝修补、路桥养护、支座纠偏、桥梁外观病害检查、桥梁结构检测、桥梁荷载试验、桥梁涂装等，租赁电话：189-8613-2255

六安市新安大桥桥栏加高工程开始施工

2023/12/28 14:28:48

为加强新安大桥安全，让群众满意，六安市区新安大桥加高工程12月27日开始施工。此次桥栏加高55厘米，采用专门设计，可以有效防止攀爬，工期一个月，这是继该市云露桥桥栏加高之后的第二座大桥。
大皖新闻记者27日下午来到跨越老淠河的新安大桥走访，老远就看到两侧桥栏上插着施工单位的红蓝两色旗帜，大桥西头南侧传来施工机器的轰鸣声。桥头设置有施工安全标识，拉有警戒线，有多名工人和多台施工机械在作业，机器轰鸣，焊花四溅，已经完成加高的桥栏约有100多米。
大皖新闻记者走近看到，大桥桥栏加高部分总体呈现朝内弯曲形状，直接焊接在原桥栏顶部扶手上，加高部分的顶部横杆“尖角”向上，呈90度菱形，加高高度在55厘米，加上原桥栏110厘米，总高度达到165厘米，这个高度接近一个成年人身高了。加高之后，随意攀爬是比较困难的
“我们是招标来的施工单位，施工是今天上午才开始的，施工总长度是1600米，今天有12个人参与施工。”施工现场一位张姓负责人向大皖新闻记者介绍说。
“新安大桥桥栏加高工程是我们市政府利民惠民工程，也是让群众满意的工程，大大加强了大桥的安全。”六安市城管局市政处桥梁所有关负责人表示，“加高的桥栏不仅朝内弯曲，而且顶部的横杆设计成90度菱形，‘尖角’朝上，这样人手不容易抠扒，是请设计单位专门设计的。”他说。
大皖新闻记者了解到，此次桥栏加高工程施工工期一个月，也就是说，过年前可以完工。

漳卫新河四女寺至辛集闸段达标治理工程（山东段）选址明确

2023/12/24 13:52:39

近日，从山东自然资源厅获悉，漳卫新河四女寺至辛集闸段达标治理工程（山东段）选址明确。
项目岔河段起自四女寺枢纽，向东北方向依次经过于西庄生产桥、漳卫新河桥和小于庄生产桥，进入于官屯镇，依次经过后魏庄村、池家堤口村、堤岭村、堤口村，后跨越七里庄拦河蓄水闸和滨德高速，再经过埝高庄村东跨越京台高速，继续向东北方向在南沙王庄村跨越桑辛路，在张家集村跨越张集桥，于南牟庄村转向东，经过吴桥拦河蓄水闸，最后经盖佃王村汇入漳卫新河主段。
老减河段起自四女寺枢纽，先向东南方向在宋奇屯村跨越三十里铺大桥，在九龙庙村转向北，在黄河涯镇依次经过黄河涯大桥、王坤大桥、幸福大道桥和后仓生产桥，在后仓村东北跨越后南环大桥、渠庄村跨越京台高速特大桥，继续向北依次跨越东风路减河桥、东方红减河桥、袁桥拦河蓄水闸和天衢路减河桥；
后转向北，在西伊庄村跨越减河大桥，在避雪店西跨越滨德高速，最后在盖佃王村与岔河段交汇，汇入漳卫新河主段。
漳卫新河段起自岔河和老减河交汇处盖佃王村，向北经过大曹村无名桥、刘营庄沟店铺大桥，在梳头李村北跨越王营盘拦河蓄水闸，在李七庄村跨越冀鲁友谊大桥后转向东，在果子赵村跨越寨子大桥，在吴官庄村跨越罗寨拦河蓄水闸，再向东依次经过京沪高速、霍寨村京沪高速、小河刘村千童大桥和东窑村庆云拦河蓄水闸，之后在后张村转向东北，依次跨越崔口生产桥、齐周务生产桥、小泊头生产桥和漳卫新河大桥，最后在辛集村到达项目终点辛集闸。
来源：乐易深度
众诚设备租赁公司供应桥检车出租，桥梁施工车租赁业务，应用于桥梁维修、加固、桥梁支座、路桥维护、支座更换、桥面防水养护等，租赁热线：189-8613-2255

彭水：维修桥梁保障畅通

2023/12/22 13:13:05

12月21日，位于彭水苗族土家族自治县高谷镇境内的高谷乌江大桥维修改造工程全面完工，实现交通正常通行。
高谷乌江大桥位于国道319线彭武公路线上，是彭水到武隆路上的一座重要桥梁，1997年建成通车。
今年初，当地交通部门组织专业机构对桥梁进行全面检测，并提出维修加固方案。同时，增铺设全桥桥面沥青耗层，重做伸缩缝，提级改造护栏，更换人行道栏杆等，全面排除安全隐患，保障桥梁安全通行。
来源：上游新闻
众诚设备租赁公司供应14-26米桥梁维修车出租，桥检车出租业务，应用于桥梁检测、桥梁施工、桥梁修补、桥梁加固、桥梁喷涂等，24小时出租热线：189-8613-2255

官新高速今日通车，湖南建投交通国合助力构建湖南高速路网新局面

2023/12/19 13:54:52

12月19日，经过多方不懈努力，备受关注的官新高速实现全线通车试运行，填补了湘中偏西北地区没有南北走向高速的空白。
官新高速是目前湖南省内桥隧比例最高、施工难度最大的高速公路建设项目，项目桥隧比例高达74%。连绵的山峦和成片的水域给这条高速行车体验增色不少，也给官新高速的建设带来了极大的挑战。湖南建投集团下属企业湖南交通国际经济工程合作有限公司（以下简称“交通国合”）也参建其中，助力提升道路安全通行能力。
据悉，官新高速桥梁伸缩缝工程由交通国合下属子公司湖南国合桥梁附件有限公司（以下简称“国合桥梁”）完成。自桥梁伸缩缝工程开工以来，国合桥梁共计完成官新高速106座桥的633条桥梁伸缩缝和17条隧道口排水缝的安装及施工。
面对施工任务重、工期紧、全线桥隧占比高、施工调度难度大等多重困难，国合桥梁科学制定施工计划、统筹安排，紧跟路面摊铺进度，利用一切有效时间，努力克服路面、交安、机电等多种作业交叉施工影响，始终坚持高质量、高标准、高效率的要求，以起步即冲刺，开局即决战的劲头，争分夺秒、真抓实干，圆满完成伸缩缝工程施工任务。
官新高速交通安全设施工程第JA01标段由交通国合承建。路线起点位于沅陵县官庄镇，终点位于安化县马路镇，全长27.495km，途经怀化、常德、益阳三个地级市。本标段共有枢纽2处(官庄枢纽互通、双桥枢纽互通)、互通式立交2处（西安互通、安化西互通），隧道6座。官新高速公路JA01合同段项目部主要工作内容为砼护栏、波形梁钢护栏、交通标志、标线、隔离栅、防落物网、防眩板等交安设施的安装施工等。
项目施工难点重重：全线有两处枢纽互通涉及两条通车高速（杭瑞高速与平洞高速），既有护栏、门架标志的拆除，还有门架标志牌安装等，安全隐患多、协调难度大；路基挖方上边坡地势陡峭险峻，隔离设施施工难度大等。
为确保施工顺利进行，项目部安排专职副经理与地方政府及土建单位协调沟通。同时，为确保施工安全，项目部配备了安全帽、反光背心、安全锥桶、施工标志牌、爆闪灯、安全带、安全绳等安全用品。作业人员进场施工前项目部组织进行安全交底、技术交底。建立安全目标责任制，层层把关，坚决杜绝安全责任事故。
高速建设，一头连着民生幸福，一头连着产业发展。官新高速公路属国家高速公路G59（呼和浩特至北海）湖南省境内的一段，是国家“十三五”165项重大工程项目之一，也是国家扶贫重点工程建设项目。官新高速公路J A 01合同段项目部负责人蔡国良介绍：“官新高速的建成对落实国家交通乡村振兴、构建湘鄂桂黄金旅游大通道、推进湖南省成为旅游产业强省、改善区域交通条件、提高应急抗灾能力都有非常重要的意义。”
湖南柘溪库区30万群众翘首以盼的幸福路终于打通，基本实现半小时内上高速。沿线怀化市沅陵县、常德市桃源县、益阳市安化县、娄底市新化县百姓往北前往张家界、湘西州，往南至云南、贵州旅游都将变得更加方便。
来源：潇湘晨报
众诚设备租赁公司从事14米衍架式桥梁检测车出租、16米衍架式桥梁检测车出租、18米衍架式桥梁检测车出租、20米衍架式桥梁检测车出租、22米衍架式桥梁检测车出租、24米衍架式桥梁检测车出租，能对大桥下面各结构进行全面的检查、修理与维护，包括对大桥主梁梁底裂纹检测和全桥支座检查养护，也可以安装和维护桥下管道和电缆。出租电话：189-8613-2255

烟台快速路下穿潍烟高铁桥梁完成

2023/12/18 11:24:31

12月15日，由中铁十局投资公司投资建设的烟台快速路PPP项目奇泉路下穿潍烟高铁预留建设工程完成，标志着烟台快速路PPP项目建设取得阶段性胜利。
记者了解到，烟台快速路PPP项目奇泉路下穿潍烟高铁预留建设工程位于烟台市中心城区中西部、福山区中部，线路总体呈南北走向，以桥梁形式下穿潍烟高铁。项目全长80.4米，均为桥梁工程，道路标准断面宽度44.75米，双向十车道，设计速度为80公里/小时，采用等高度单箱多室断面，梁高1.8米，为异形桥。主线桥上部结构采用预应力混凝土现浇箱梁，下部结构墩柱采用柱式墩，基础采用承台加桩基础，不设置地面道路。采用满堂支架现浇法架立盘扣式支架，定制钢模浇筑。
PPP项目(“一横两纵”快速路工程)总长约45公里，以“高架+地面+隧道”的形式建设。项目建成后，将贯穿芝罘、莱山、福山、开发区等人口密集区，进一步缓解带状城市交通拥堵、增强群众出行便捷程度、提升城市承载能力。
来源：烟台广播电视台
众诚设备租赁公司供应14－２６米桥梁检查车出租，桥检车租赁，桥梁养护车出租业务，满足各种桥梁检测和施工要求。２４小时出租电话：189-8613-2255

辽阳路快速路将“全通” 成为青岛首条汇集桥梁、隧道、道路、地铁的交通复合走廊

2023/12/16 10:30:59

12月15日，记者从青岛市住房和城乡建设局了解到，辽阳路快速路工程北半幅地道顺利通过“分段验收”，标志着该项目年底前实现全线通车进入倒计时。作为青岛第一条汇集桥梁、隧道、道路、地铁“四线合一”的交通复合走廊，辽阳路快速路工程是青岛东岸城区快速路网的重要组成部分，北半幅地道顺利通车后，将持续完善青岛市骨干路网体系，让市民出行更加便捷。
低碳“简约风”快速通道
15日，记者来到辽阳路快速路工程北半幅地道，现场有零星几名工人在进行施工作业，地道内照明灯光、地面交通标线等设施均已就位，地面已经清扫干净。
据介绍，辽阳路快速路地道内以精简的混凝土原色代替常规涂装或扣板装修做法，同时在南半幅地道段施工经验的基础上，将消防设施、控制箱等部分箱体内嵌进入地道墙体壁龛，从而呈现出简洁、质朴、统一的外立面效果。同时，地道施工采用青岛地铁的绿色低碳高品质混凝土技术，保证结构不渗不漏，用手触摸，光滑细腻，真正实现了混凝土的内实外美，同时将作为隧道内永久景观对外展示，打造出清水混凝土风格的低碳建筑。
青岛市政空间开发集团所属城建公司辽阳路项目部总工任磊告诉记者:“自辽阳路快速路工程北半幅地道施工以来，我单位饱和式投入，全天候施工，各工序衔接缜密。该段地道顺利实现主体封顶，比计划工期提前1个月，为年底前通车打下了坚实基础。”
为了降低施工对周边居民带来的影响，项目在全线围挡设置了喷淋装置，重点部位加配雾炮机，地道上方安装移动式“天幕”，降低扬尘、噪音和光污染，采用静爆和钻劈法石方破碎技术，确保周边构筑物结构安全。
行车速度提高效果明显
为尽快完成北半幅地道建设，辽阳路快速路项目在建设中还应用智能钢筋加工厂、智慧工地平台等，为有效缩短工期“加速度”，该项目于6月25日完成围挡架设，10月15日完成土方开挖，11月7日实现主体结构封顶。
青岛地铁集团有限公司第一建设分公司代表张慧介绍:“辽阳路快速路北半幅地道内沥青、机电消防及其他附属工程已基本完成，目前正在进行相关的调试工作，同时加快推进项目的验收工作，争取早日通车，届时辽阳路快速路将实现全线通车，为市民出行带来更大的便利。”
辽阳快速路工程项目西起福州路，向东采用双向六车道方式下穿通过，在经过劲松一路之后，爬升并采用双向六车道高架桥上跨劲松三路、劲松四路、劲松五路以及劲松七路之后落地，然后再以地面快速路的形式，接入海尔路辽阳路立交。项目全长4.7千米，其中地道全长约1215米(闭口段785米+敞口段430米)。项目建设过程中，青岛地铁不断优化施工方案，加强现场管理，克服管线迁改、交通调流等困难，加大人员机械投入，于去年12月实现主线桥梁通车，今年6月南半幅地道通车。根据交通数据分析，行车速度比通车之前提高47%，效果显著。
创新推出“分段式验收”
在青岛市住房和城乡建设局的监督指导下，辽阳路快速路工程北半幅地道于12月15日上午顺利通过“分段验收”。
青岛市市政公用工程质量安全监督站监督工程师赵雅琴介绍，“今年以来，针对施工现场分段施工、分段通行的需求，我们打破传统工程验收模式，创新推出‘分段式验收’新举措，将一次‘大验收’分解为多次‘小验收’，实现施工现场‘完工一段、报验一段、验收一段、通车一段’，助力参建企业缩短项目施工工期、节约成本，全面提升工程项目综合效益，保障民生工程福利提前送达。目前，辽阳路快速路北半幅地道顺利通过分段验收，即将实现通车。下一步，我们将以‘分段式验收’新举措为抓手，全力服务城市更新和城市建设三年攻坚行动重点市政项目快验收、快投用，助推市政交通基础设施互联互通，不断改善市民出行条件。
辽阳快速路工程作为青岛第一条汇集桥梁、隧道、道路、地铁“四线合一”的交通复合走廊，是东岸城区快速路网的重要组成部分，也是城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目之一。北半幅地道顺利通过分段验收，标志着辽阳路快速路工程距年底前实现全线通车进入倒计时。
来源：信网
众诚设备租赁公司现有14-26米的桥检车出租(又称桥梁底部作业平台车)出租，应用于桥梁底部检测、跨海大桥勘察、桥梁钢结构铺设、旧桥检修、路桥养护、桥梁维修、桥梁检查等，24小时出租电话：189-8613-2255

亚洲最大的预应力混凝土悬臂桥即将转体

2023/12/15 11:04:30

12月11日，记者在胶州市融合大道(省道219改建)一期工程一标段现场看到，两座钢筋混凝土预应力转体T构梁桥平行置于青盐铁路、胶黄铁路两侧，雨雪中随处可见参建人员忙碌的身影，现场施工人员正紧张有序推进桥梁转体前的准备工作，据悉，目前转体桥主桥箱梁支架已全部拆除完毕，左幅桥面系已全部施工完成，右幅桥面系已施工完成约95%，桥面清理已全部完成。
据了解，融合大道工程一期工程连续上跨青盐铁路、胶黄铁路和青兰高速，高架桥长2350米，其中跨青盐铁路、胶黄铁路2×116米转体桥是亚洲最大的预应力混凝土悬臂桥梁，计划于12月15日、12月22日分别实施左右两幅转体。
“省道219改建项目一期工程一标段主要施工内容包括跨胶黄铁路、青盐铁路主桥2×116米T构、引桥、南北辅路和AB匝道六个部分，全线共1.15km。其中主桥设计为钢筋混凝土预应力转体T构，跨度长达232米，转体系统设计承载力为3.5万吨。为确保铁路运行安全，T构首先顺铁路方向现浇成桥，后利用铁路天窗点进行整桥转体，分两次转体，首先第一次顺时针旋转左幅，转体88.5°就位，然后第二次逆时针旋转右幅T构，转体91.5°就位。”中铁十局集团有限公司项目负责人员介绍。
同时，该项目结合BIM技术的应用，是胶州市近年来推进城市交通新基建融合发展的范例之一。“我们在设计阶段通过BIM虚拟建造技术，直观预见了钢筋与钢筋、钢筋与预应力束共322处碰撞问题，提前进行了设计优化。同时，科学设计和量身定做高墩柱施工模板，优化高墩柱施工平台，加快了项目建设进度，为后续工作打下基础。”现场技术负责人员介绍。
“胶州市融合大道(省道219改建)工程，是落实国家战略、全域联动推进上合示范区建设而实施的重点交通工程，也是胶州市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点推进项目，项目东连青岛西接潍坊，是服务上合国际城、卡奥斯新城、助推青潍一体化发展的动力主轴。目前，一期工程建设已进入攻坚阶段，计划2024年6月主线贯通。下一步，我们将加快完善交通基础设施布局，扩大区域辐射带动能力，助推‘五大新城’联动发展。”胶州市交通运输局相关负责人说。
来源：海报新闻
众诚设备租赁公司承揽桥梁检测车出租、桥梁检修车租赁，应用于桥梁检测、桥梁防腐、高架维修、桥梁施工等等。24小时租赁电话：189-8613-2255

两条高铁滨州段最新进展来了！“轨道上的滨州”正加速向前

2023/12/14 10:12:37

12月13日，滨州市举行“高铁建设提速发力”新闻发布会。市铁路机港航事业发展中心副主任王来华，市铁路机场港航事业发展中心副主任张岩，市交通运输局铁路机场科科长胡志国出席发布会，介绍2023年滨州市高铁建设工作有关情况，并回答记者提问。
王来华介绍，津潍高铁全称为新建天津至潍坊高速铁路，是全国“八纵八横”、山东省“四横六纵”铁路网的重要一纵，也就是我们俗称的京沪高铁二通道的北段，线路北起天津滨海站，南至济青高铁潍坊北站，全长348.257公里，设计速度350公里/小时，项目建设周期60个月，计划2027年建成通车。
津潍高铁于去年10月底进场施工，今年9月，滨州段全线土地组卷获得国家批复，全面开工建设。4月30日，全线第一榀箱梁在滨州制梁场顺利浇筑完成，工程由临建施工转入箱梁生产阶段，充分展现了“滨州速度”。9月30日，率先完成了津潍高铁全线首条800KV超高压电力线路鲁固线迁改工作，随后又顺利完成了油惠线、川滨线、黄滨线3条超高压电力线迁改。目前，滨州段的全部红线用地已完成交付；“三电”及管线迁改开工累计完成510处，占总迁改量的62%；站前工程和滨州枢纽工程路基、桥梁、墩身等施工已全面展开，形成了大干快上的良好局面。
张岩介绍，济滨高铁项目的全称叫做津潍高铁济南联络线项目，它是和津潍高铁同步立项、同步施工联通京沪高铁与京沪高铁辅助通道的重要联络线项目。济滨高铁正线全长145.3公里，建设周期为48个月，计划2026年建成通车。
济滨高铁滨州段于去年10月进场施工，2023年初，全线首榀箱梁在滨州市顺利浇筑完成，打响了济滨高铁滨州段“大干2023”的“第一枪”。6月25日，滨州段首榀箱梁成功架设，8月8日起，济滨高铁在滨州市境内的3个标段全部进入架梁施工阶段。
截至目前，济滨高铁滨州段桩基工程已经全部完工，承台和墩身工程分别完成总量的93.4%、99.3%；箱梁预制稳步施工，累计完成767榀，占总量的47.1%；箱梁架设高效推进，累计架设了512榀，约16公里，占总量的1/3，其中，全线首座连续梁和首座超百米的连续梁均在滨州市顺利合龙，充分彰显了高铁建设中的“滨州担当”。
胡志国介绍，2024年，济滨高铁计划完成全部架梁工程，开展桥面系施工。津潍高铁将积极稳妥推进“三电”及管线迁改工作。按照津秦铁路公司、代建单位推进计划，完成全线桩基、墩身施工，展开制梁、架梁施工。滨州站、惠民站、无棣站站房工程计划完成招投标，并开工建设，督促施工企业保证工程质量、加快施工进度，确保如期建成运营。科学谋划、同步建设各高铁站站前广场、城市通道预留、站城一体化等配套工程，为将来高铁开通运营奠定坚实基础。
来源：齐鲁壹点
众诚设备租赁公司多型号、多品牌桥梁检测车供大家租赁，应用于桥梁增高、桥梁加固、桥梁碳纤维粘贴加固、桥梁粘钢板加固维修、支座更换桥梁顶升、桥梁裂缝修补、路桥养护、支座纠偏、支座维修、桥梁外观病害检查、桥梁结构检测、桥梁荷载试验、桥梁涂装、桥梁泄水管安装等场合。24小时租赁热线：189-8613-2255

世界最大盾构直径高铁隧道——崇太长江隧道3号盾构始发井主体结构顺利完成

2023/12/13 11:26:56

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，12月13日凌晨2时28分，在崇太长江隧道3号竖井顶板环梁施工现场，随着最后一方混凝土浇筑入模，标志着世界最大盾构直径高铁隧道——崇太长江隧道盾构始发井主体结构全部顺利完成，为下一步的盾构组装、调试、始发、掘进奠定了坚实的基础。
崇太长江隧道是上海至南京至合肥高铁全线控制性工程，也是全线合同工期最长的工程。隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14250米，为单洞双线设计，设竖井3座，其中1号井、3号井为始发井，2号井为接收井。隧道3号盾构始发井长24米，宽24米，深30.2米，盾构从上海市崇明区3号井始发，穿越长江后到达江苏省太仓市2号竖井。
崇太长江隧道盾构直径15.4米，管片外径14.8米，是世界最大直径高铁盾构隧道；隧道独头掘进距离达11.325千米，是世界独头掘进距离最长的隧道；隧道设计最高时速350公里，为世界行车速度最高水下隧道；隧道地处（或下掘）长江水下最深达89米，最大水压0.9Mpa，是长江最深的江底隧道。
为建设3号盾构始发井精品工程，项目建设管理单位沪杭客专公司组织施工单位中铁隧道局项目部科学制定施工方案，认真落实技术交底，优化机具人力配置，强化现场安全管控，安全、优质、高效推进项目建设。
中铁隧道局研发数智化深基坑管控平台，利用自动化监测、数字孪生、自动定位、物联网等先进技术，融合机器视觉和数据分析算法，打通深基坑加固、监测、降水、支撑、开挖等工序链，实现人员标准化管控、设备监控与联动互锁。同时运用施工现场三维大场景和全息沙盘，实现对深基坑进度、安全、质量、设备、人员、工序等关键要素态势全自动、全天候实时监控感知和进度可视化，打造出“数据驱动、科学施工、智能建造”示范性基坑工程，树立中国高铁深基坑智能建造新标杆。
上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该高铁建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

提前110天！上横高速西津郁江特大桥主跨顺利合龙

2023/12/13 10:56:07

12月10日下午，上横高速公路西津郁江特大桥主跨合龙，郁江两岸提前110天成功“牵手”，为明年上横高速全线通车奠定坚实基础。
随着最后一盘C55微膨胀混凝土缓缓浇入横向湿接缝中，西津郁江特大桥主跨合龙。西津郁江特大桥是上横高速公路一期工程唯一控制性工程，桥梁全长1190米，主桥长680米，主跨400米，桥面宽31.5米，是广西最大跨度的边、主跨合龙形式的双塔双索面混合——组合梁斜拉桥，设计双向4车道，速度120公里/小时。自西津郁江特大桥开工建设以来，项目建设团队科学统筹、精心安排，持续强化技术攻坚，在全体建设者的共同努力下，项目先后克服主跨钢箱梁现场拼装难、焊接质量和变形控制难、多工序交叉施工难和工艺复杂等诸多困难，高效完成深水桩基施工、深水基础、主塔封顶和边跨合龙等关键节点，最终实现全桥毫米级高精度合龙目标，主跨合龙工期较计划提前了110天。
中铁四局上横高速第六合同段项目总工程师朱家焕：
我们的大跨度主梁施工采用了边主跨不平衡悬拼的施工工艺，在国内同类型桥梁是首次应用，对整个主桥的合龙精度控制在毫米级。
上横高速公路是广西基础设施补短板“五网”建设三年大会战中交通网的重要项目，建成后将成为上林、宾阳、横州直接联系的纽带，串联起南宜高速、柳南二高、柳南高速、广昆高速、南玉高速，进一步完善广西高速公路网，对建设南宁市“一带一路”有机衔接重要门户城市和区域性国际城市，加快建设南宁区域性国际综合交通枢纽中心，助力广西更好地对接粤港澳大湾区，推动项目沿线旅游业快速发展，带动县域经济发展，全面推进乡村振兴具有重要意义。
广西上横高速公路有限公司董事长、总经理陆玉春：
截至目前，项目全线路基，涵洞工程已基本完成，桥梁完成至96.5%，路面水稳完成至86%，累计完成投资96.23亿元，完成项目总投资的81%。
来源：横州市融媒体中心
众诚设备租赁公司现有桥检车租赁,桥梁检测车出租,桥梁修补车出租,路桥检测车出租,桥梁维修车出租。应用于桥梁下水管安装、桥梁亮化喷涂、桥梁加固、桥梁维修等等工程，24小时出租热线：189-8613-2255