日前，大桥的主跨钢箱梁目前已完成80%的安装工程量，整个淮州湾大桥预计明年可实现全线贯通。据悉，这是淮州新城首座大跨度钢拱箱梁结构桥，桥身采用预制拼装施工，由350吨级的大型履带起重机将梁段吊装到主梁之上进行拼装。
考虑到施工现场的运输和拼装问题，大桥的主桥钢箱梁采用纵横向划分；节段箱梁间的联结方式，则主要采用工厂焊接与工地现场焊接相结合的方式。
淮州湾大桥及其连接线建设工程的投资额约2.31亿元，路线全长1.9公里，建设为双向四车道的一级公路，其中淮州湾大桥设计为“1主桥+2引桥”的三联布置，其中主桥设计为单跨145米的下承式钢箱系杆拱桥，桥梁宽度为34米；两侧的引桥为等截面连续箱梁，宽度为30米。
淮州湾大桥位于金堂县淮口街道，是连接金堂县淮州新城综合功能区与老城综合功能区、小柏综合功能区的过江通道，是一条一级公路兼城市主干道。项目起点位于金堂县淮口街道的九龙大道与现代大道交叉口处，之后沿西南-东北走向途经中华路、解放路，终点顺接五里大道，与五里大道形成T型平面交叉。项目建成后，将成为金堂县淮州新城区域内首座大跨度钢拱箱梁结构桥，并成为核心区横跨沱江一座标志性桥梁，极大提升沿江两岸交通出行能力，缓解淮口街道的交通压力问题。（来源：成都日报）
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