橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于必定方位的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。
橡胶支座由于是由橡胶板、橡胶胶料与加劲钢板层叠硫化叠加而成的，所以不可避免的要考虑到橡胶的老化问题，这无疑会缩短橡胶支座的寿命，减短橡胶支座的使用时间。所以橡胶支座的使用寿命往往是受到橡胶的老化问题制约的，这是一定要注意的。
橡胶支座替换顶升施工如果在通车情况下顶升前应将所施工的桥幅，进行暂时封闭，防止施工进程发生意外。准备工作完结后，在项目负责人的统一指挥下，千斤顶顶升。控制梁的顶升速度，直到全部顶升到位，支座可顺利取出。整个顶升进程均须对主梁、桥面及隶属设备进行认真观察，如有异常当即停止顶升并进行调整，再次顶升。
橡胶支座替换顶升到位后，进行暂时支垫，支垫要求牢固牢靠，支垫进程不行放松千斤顶。支垫完结取出旧支座后，在安放新支座前，还需在原支座方位定位，以确保支座替换后方位准确。在装置前将橡胶支座表面的储油槽内的硅脂充满，确保橡胶支座表面和不锈钢表面的洁净，不得有损伤、拉毛现象。
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1.检查桁架梁：桁架梁跨过主梁横向全宽，提供检查人员通行、作业的平台；
2.桁架梁悬挂系统：悬挂系统将桁架梁连接、附着在主梁上；
3.桁架梁驱动及制动系统：提供桁架梁沿桥纵向移动的动力；
4.轨道系统：型钢或轨钢，固定于主梁顶或底面，承载、导向桁架梁。
5.电气及控制系统：提供桁架梁动作的动力源，保证全桥范围内，桁架来那个驱动机构能取电；
6.悬梯：提供检查人员从桥面检修通道上下至检查桁架梁的通道。
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