6月18日，滁宁城际铁路上跨天潜高速施工现场，随着连续梁合龙段最后一方混凝土的顺利浇筑，标志着新来河特大桥56-59号墩连续梁顺利合龙，打通了滁宁城际铁路一期工程的“肠梗阻”，为全线建成通车奠定了坚实基础。
滁宁城际铁路是南京和滁州互联互通的重要通道，是南京都市圈建设的重点工程。其中滁州段途经滁州市琅琊区、南谯区和来安县，线路东起汊河新城的汊河镇站，沿104国道向西北进入苏滁现代产业园后转西南，进入滁州城南新区，南至滁州高铁站，为城市快速铁路工程，设计速度120公里每小时，计划2022年建成通车。
由中铁十一局承建的滁宁城际铁路一期一标段二分部，承担着包括12.25公里的线下桩基、墩柱及3座车站、19处连续梁施工任务。本次合龙的跨天潜高速悬浇梁，是滁宁城际铁路全线最高的连续梁，也是施工安全风险最大的现浇梁之一，具有工序复杂，周期长，工期紧的特点。天潜高速来往车流量密集，连续梁施工挂篮底篮与高速路面最大间距8.7米，对施工安全提出了极大的挑战。
根据总体施工计划要求，必须在6月25日前实现合龙，7月5日达到通过架桥机的节点目标。自2020年11月58号墩浇筑以来，该项目部始终把此段连续梁的施工作为全标段工作的重中之重来对待，采取了一系列的措施为该分部工程保驾护航，确保按期完成节点工期要求。
该工程建成通车后，将大大加快南京都市圈的建设速度，为南京和滁州的经济社会发展提供交通支持。
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