近日，国内最大跨径“先缆后梁”自锚式悬索桥东江南支流港湾大桥实现了地锚到自锚体系的转换，克服了技术难度大、安全风险高的施工难点，完成后确保项目安全平稳成桥。这标志着大桥建设进入了冲刺阶段，预计今年年底完工。
该桥首次采用“永临结合地锚转自锚”新工艺，顺利完成万吨级桥梁主缆缆力传递，实现地锚到自锚体系的转换。自锚体系的转换是整个东江南支流港湾大桥建设工程的关键以及难点。由于自锚式悬索桥“先缆后梁”工艺鲜有经验可循，体系转换复杂且难度大。建设方提前半个月对天气情况统计分析，经过一系列精准的计算以及周密的部署，温度伸缩缝焊接、临时固结解除、临时拉索放张在短时间内连续完成，体系转换成功完成。
体系转换完成，标志大桥正式进入收尾阶段，桥梁自身结构已经完善、安全了，标志着即将进入后续的防撞护栏施工，工程项目预计在年前基本完工。完工后，在银通路、港口大道就可以直接上桥，很快就可以到达对面立沙岛疏港大道，大桥还设有专门的人行通道。（来源：东莞经济）
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