大家关心的水蚌线外迁工程又有新进展了！8月12日，随着水蚌铁路蚌埠段改线工程东站疏解线特大桥（S63—S65）64米T构转体梁到达设计位置，标志着安徽省首座跨越京沪铁路转体桥成功实现“第一转”。
据承担此项目施工任务的中铁一局铁路建设有限公司项目负责人齐建华介绍：此桥需跨越中国铁路南北走向的大动脉——京沪铁路，为最大限度地减少施工对铁路正常运营的影响，此桥采用平面转体的方法进行施工（即桥梁前期施工不影响京沪铁路正常运营，桥梁与京沪铁路处于平行位置，通过转体实现跨越京沪铁路）。
自2018年10月进场施工以来，项目部紧盯关键线路控制工程，全力推进蚌埠东站站改、正线特大桥、转体桥、老山隧道等重点工程施工，确保一系列重要工程节点顺利完成。
4月20日，蚌埠东站南牵出线开通；
5月13日，全线桥梁开始铺架施工。
路基、桥梁、隧道工程均已完成设计量的90%以上，
施工重心已逐步由线下工程转为线上工程施工。
转体桥成功转体，为项目年底全面完工奠定了坚实的基础。此项目建成后，将极大缓解蚌埠铁路切割城区造成交通拥堵的情况，在改善铁路沿线交通条件的同时，对实现蚌埠市可持续发展，加快地区经济、和谐发展等方面都具有十分重要的意义。
7月底，蚌埠市重点工程建设管理中心就对水蚌线外迁项目进展进行了说明：水蚌线外迁工程项目预计将于2020年底完工。目前，疏解线特大桥已完成80%的工作量；老山隧道项目预计月底就能完成贯通。
据悉，水蚌线外迁工程项目完成后，老线路可能将交地方政府管理处置。前不久，市自然资源和规划局也回复：依据城市总体规划，待水蚌线迁走后，规划为铁路公园。
待水蚌线外迁工程项目竣工，蚌埠部分主要道路的交通拥挤情况将得到缓解！老线路规划为体育公园后，将为附近居民提供新的休闲场所。一起期待该项目早日竣工完成。
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