3月10日，中铁十一局京沪高速公路JHK-GY1标建设取得了重大进展，该项目的红祥河小桥左幅2-1首片板梁顺利完成架设。
上午9时18分，长10m、宽1.145m，重达10吨的板梁从运梁车转运至架桥机上，经过施工人员近1个小时的努力，板梁平稳准确地架设在红祥河小桥左幅2-1桥墩上面，桥梁上部结构施工正式拉开了序幕。
项目部自上场以来，高擎党建引领之旗，以提质创效为目标，以管理升级为路径，持之以恒抓进度、抓质量、抓安全、抓廉洁、控成本、树形象，工作联动“无缝对接”。为保证架梁顺利进行，项目部召开板梁架设专题会，进一步完善了专项施工方案，以设备保工艺，以工艺保品质，对板梁架设的工艺工法、运梁通道、安全保障等进行研究部署，要求对架梁班组进行详细的安全技术交底，对现场搬、提、运、架人员进行培训和交底，严格按照操作规程落实施工作业，确保做到施工人员技术熟练、机械设备安全可靠、架设过程顺利进行。
据悉，京沪高速公路是国家高速公路网中的骨架公路，是连接我国政治文化中心-北京与经济商贸中心-上海的重要公路通道。项目建成后，对于沟通苏北、苏中、苏南以及全省高速公路网的进一步延伸拓展，具有十分重要的意义。JHK-GY1标段全长18.930公里，项目概算总投资5.57亿元，全线共有路基13.893Km、桥梁18座、桩基13611m，箱梁预制24片，宽幅空心板梁1342片。
首片板梁架设成功，吹响了京沪高速公路JHK-GY1标第二阶段劳动竞赛的冲锋号，标志着项目桥梁工程上部施工正式拉开序幕，为后续项目桥面系施工奠定了坚实基础，为顺利完成2021年产值任务和施工总体目标奠定了良好基础。
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