5月17日，济（南）莱（芜）高铁有兰峪隧道顺利贯通，为后续铺轨架梁赢得了宝贵时间。
据介绍，济莱高铁有兰峪隧道全长700米，设计为200公里/小时客运专线双线隧道。隧道最大埋深约49米。进口紧邻跨邢村立交特大桥桥台，出口紧邻有兰峪跨京沪高速公路大桥桥台。隧道进出口采用明挖法施工，设置明洞衬砌，其余段落均采用暗挖法施工，设置复合式衬砌。隧道围岩四级395米，五级305米。四级围岩采用台阶法施工，五级围岩采用三台阶法加临时仰拱施工。隧道位于可熔岩地层，且受构造作用及降水影响，存在突水突泥的可能性。
有兰峪隧道是济莱高铁1标段控制性工程，建设过程中项目部克服了道路崎岖交通不便、地方征拆协调难度复杂大、环保督查影响较大，施工存在不连续性等不利因素，精心组织，合理优化工期，在切实做好火工品管理、安全质量管控、落实环保措施的前提下，不断加快施工步伐，经过参建人员400多个日夜紧张施工，按期实现隧道安全顺利贯通节点工期目标。为济莱高铁1标全线拉通奠定了坚实的基础。（来源：齐鲁网）
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