7月19日，重庆市江津区白沙长江大桥项目首节钢箱梁吊装成功，标志着项目全面进入上部结构施工阶段。大桥预计在今年内建成通车，届时将进一步打通重庆西南部区域的交通瓶颈。
在湍急的江面上，大桥建设者首先对运梁船进行精准定位，停在桥位下方，然后通过下放缆载吊机吊具、临时吊点连接，长14米、宽34米、高3.5米、重达214吨的首节钢箱梁在缆载吊机的牵引下平稳垂直起吊，缓缓上升。在提升约40米后，再通过横向牵引系统拽拉，首节钢箱梁稳稳地放置在架梁支架端头。
“下一步，我们将采用同样的方法，将剩余56片钢箱梁全部吊装到位，预计在九月底实现全桥钢箱梁贯通。”白沙长江大桥项目相关负责人表示。
据介绍，白沙长江大桥全长1300米，桥面宽度34米，为双向六车道，设计速度60公里每小时。预计将在今年建成通车，届时将进一步打通重庆西南部区域的交通瓶颈，同时也将缩短长江两岸物资运输的距离。（来源：封面新闻）
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