2021年8月13日，由武汉城建集团建设管理公司承建的右岸大道北段（建设十一路-焦沙二路）工程正式开工，这也标志着一项惠及青山区近50万人口的市政工程即将拉开建设帷幕。右岸大道工程沿长江右岸西接青山主城区，东连化工区，服务北湖生态新城，是实现武鄂同城的重要连接通道，后续右岸大道北段（焦沙二路-八吉府大街）工程、右岸大道（花山大道-市域边界）工程全长21公里也已列入2021年城建前期计划，目前正在开展规划研究工作。
根据规划，本次开工建设的右岸大道北段西至起建设十一路，东至焦沙二路，与临江大道相接，沿武惠堤走向，上跨工业港，下穿四环线青山长江大桥，长约7187米,红线宽40-50米，其中地面道路全长6450米，桥梁全长737米，总投资约40亿元。据右岸大道北段（建设十一路-焦沙二路）项目负责人介绍，本工程沿线需穿越中韩石化管道、青山船厂厂区及武钢物流皮带通廊等大型企业工业设施，协调难度大，技术复杂。
该项目中上跨有通航需求的工业港运河所采用的垂直升降开启桥桥型在国内十分罕见，国内该类开启桥典型案例仅有天津海门大桥、温州瓯南大桥两座，该桥系武汉市及湖北省首座开启桥，桥梁主跨径 95米，开启方式采用双提升机垂直提升，主梁采用钢箱梁，主梁用钢达2193.4吨，设4座桥塔用于提升主梁，景观效果较好，且塔、梁组成“门”字结构，有工业港门户之寓意，能够达到临江观江、生态交通和谐统一的景观效果。该桥开启孔跨径和提升重量等两项指标位居全国第一。
右岸大道北段（建设十一路-焦沙二路）项目既是长江主轴右岸大道的北延伸段，又是长江北湖生态绿色发展示范区的交通主动脉和滨江景观轴，与对岸的江北快速路隔江相望，对完善城市功能、提升城市品质、推动城市发展具有重要意义，是青山人民翘首以盼的一项重大民心工程。
项目建设单位武汉城建集团是武汉城市建设事业的“王牌军”，致力于打造城市有机更新的综合服务商和示范引领者，赋能城市活力和城市品质提升。在下一步的项目建设中，武汉城建集团以及旗下武汉建工集团、武汉市园林建筑工程有限公司在为武汉市添绿造景的同时，也将站在新的高度，弘扬“工匠精神”、“两山建设精神”，坚持“城建出品·必属精品”的企业理念，为城市生态文明发展、基础设施建设贡献力量。
【来源：武汉广播电视台】
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