10月22日，随着南垮大堤桥最后一片钢梁缓缓落下精准就位，黄河下游跨径最大的桥梁——沾临高速公路黄河特大桥变截面钢混组合梁全部架设完成。为项目全面开展上部结构施工，全年任务目标迈出了坚实的一步。
沾化至临淄公路工程北起沾化、南接临淄，主线全长107.584公里，是山东高速公路网规划中“纵四线”沾化至临淄（苏鲁界）的重要组成部分，其中黄河特大桥全长4630米，采用了工厂化、标准化、装配化的桥梁建造技术，南北跨大堤桥均采用（75+130+75）米变截面钢混组合梁，是目前国内跨径最大的钢混组合连续梁桥。
跨大堤桥由于分布于黄河南北两岸，地处黄河大堤，车流量大，车速较快，车辆绕行困难，且秋季处于黄河汛期，施工安全风险高，为此项目对钢梁吊装以及拼装、焊接都有着严格的质量、安全管控要求，滨州市交通运输局定期组织安全检查以及质量监督，项目单位多次召开施工技术会议，层层把关，严格按照方案施工，做到一线管理人员全过程跟踪。
作为沾临黄河特大桥引桥施工关键节点，变截面钢混组合梁全部吊装完成，标志着引桥施工再次完成既定节点目标，工程建设取得新进展。
来源：鲁中晨报
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