近期，针对湘潭一大桥的一次安全检测结果显示，需对水域中的7个桥墩进行抛石护基处理，工期约15天。10月27日，我们前往湘潭一大桥抛石护基现场一探究竟。
当天，一艘3000吨的运输船静静停泊在湘潭一大桥的桥墩侧畔。巨大的船舱里，层层叠叠堆放着巨大的白色吨包，以及用钢筋笼捆扎好的石料。五六位身着救生衣、头戴安全帽的施工人员紧密配合，按照潜水员的指引和吊车的协助，将一袋袋白色吨包起吊，随后精准投放水底。吨包里装填了搅拌均匀的水泥、砂石，遇水会发生反应，凝固后形成桥墩“保护层”。随后，他们再把片石投放、堆叠至桥墩周围，实现加固、稳定作用。
市住建局桥管处负责人告诉我们，“今年是湘潭一大桥建成通车60周年。因为水流的长期冲刷，桥墩基础周围产生空洞，从而威胁到桥梁的安全运营。我们使用干拌混凝土和石料填充空洞的方式，来保护桥墩的水下基础。”
湘潭一大桥自建成通车以来，每年都会聘请专业机构的潜水员对桥墩水下基础进行检测、探摸，以了解水流对桥墩基础四周河床的冲刷情况。最近检测显示，7个桥墩基础周围均出现了不同程度的蜂窝状空洞，必须开展抛石护基工程。
施工负责人告诉我们，现场配备了3名潜水员，每天工作6小时。潜水员对水下情况非常熟悉，在叠层堆放石料和干拌混凝土的过程中，他们需要及时察看、把控投放位置，“一个装满片石的钢筋笼有5-6吨，放偏了不行，放远了则会失去保护功能。”
据了解，整个湘潭一大桥抛石护基工程耗时约15天，干拌混凝土和片石投放量将达到8000吨至10000吨。
来源：湘潭在线
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