8月1日，随着最后一次爆破的完成，由蜀道集团投资建设的G4216线沿江高速宜金段（宜宾新市至金阳段）全线特长隧道——窝子沟隧道提前10个月实现双幅贯通，完成施工“零安全事故、零质量事故、零污染事故”的“三零”目标。该隧道也是目前沿江高速全线已贯通的最长隧道，为沿江高速2025年建成通车奠定坚实基础。
窝子沟隧道由蜀道集团旗下四川路桥交建集团承建，位于凉山州金阳县，为分离式小净距隧道，隧道左线长3483米，右线长3478米，设计为双向四车道，时速80公里/时。该隧道位于四川盆地向云贵高原过渡地带，穿越云贵高原北部的横断山区，与金沙江平行，地形岭谷相间、山高谷深，地势起伏大，高差悬殊。
沿江高速全线共93座隧道，里程共计267809.25米，其中，宜金段共39座隧道，里程共计119774.65米，控制性及重难点隧道工程8座，目前39座隧道已贯通6座。截至2022年7月底，沿江高速公路本年累计完成投资46.22亿元，自开工累计完成投资154.99亿元。自开工累计完成隧道工程36.4%，路基工程56.8%，桥涵工程29.7%。
沿江高速公路是目前国内单体投资最大的高速公路项目，是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道。项目建成通车后，将对乌蒙山区、大小凉山等地区致富振兴和产业发展起到强大的推动作用，更对实现我国西南五省七方经济协调、区域合作，乃至推动“一带一路”建设在南亚、东南亚的发展具有重要的战略意义。
来源：封面新闻
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