东阳大桥由中铁大桥局承建，总长510米，桥面最宽处为57.6米，采用双向六车道，设计速度60千米/小时。其中主桥采用造型美观、结构高度低、工程规模小的斜靠式系杆拱结构，大桥跨径107.8米，拱肋高22米，桥梁钢结构总重3258吨，具有重量大、重心高、偏心受力等特点。引桥上部结构为预制空心板梁简支结构。
中铁大桥局东阳大桥项目部经理陈国军说，自2021年3月15日项目开工以来，项目部统筹施工生产与疫情防控，高质量、高效率推进项目建设。尤其在大桥控制性工程“110m跨斜靠式系杆拱桥”的拼装施工中，由于宝射河上游与京杭运河相连，大桥施工过程中宝射河航道需保持正常通航，项目部采用异地工厂化和模块化制造、水运至桥址后由大型浮吊原位拼装的施工方案，克服通航带来的影响，节省了工期，使大桥如期贯通。
在施工过程中，项目经历了两次新冠疫情。面对疫情带来的影响，项目部优化施工流程、提高施工效率，统筹调度，在做好疫情防控的同时合理安排资源、严把施工质量、保障工程进度，把疫情对项目建设的影响降到最低，最终圆满完成施工任务。
中铁大桥局东阳大桥项目部经理陈国军说，东阳大桥于2022年7月20日完成荷载试验，经过动静载试验检测，受力情况、结构安全性能满足设计和规范要求，东阳路跨宝射河大桥及接线工程于7月28日顺利通过交工验收,于8月8号今日正式通车。
据了解，宝应东阳路穿越京沪高速公路与连淮扬镇走廊，是宝应东部城区“九横六纵”网的重要组成部分，此次项目的通车将直接连接宝应大道和宝楠路，金源商业圈将与城南新城融为一体，对“完善周边路网的形态结构，提升区域联通”具有重大意义。
来源：宝应资讯
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