近日，宜遂高速袁河特大桥顺利合龙，标志宜遂高速公路建设项目重要控制性工程取得重大突破，为实现宜遂高速项目总体进度目标奠定了坚实基础。
袁河特大桥是宜遂高速SSA标最长的特大桥，也是全线最长特大桥，是宜遂高速项目关键控制性工程，全桥共8联、33孔，全长1130米，横跨新 G320国道及袁河。全桥桩基288根，实体墩16根，30米 T梁378片。
据了解，该桥水文地理条件复杂、施工难度大，桥区范围属岩溶发育，溶洞和溶槽多，基岩起伏大，场地狭小。面对施工难题，宜遂项目办精心组织，科学推进，多次会同设计、监理、施工单位反复研究，并针对性召开专家论证会进行集体“会诊”，适时优化调整既有方案，强化设计保障。
在桩基施工中，引用反循环回旋钻机施工，采用拉森钢板桩进行围堰，大大加快了主墩桩基施工进度；为保障交通安全，改进施工挂篮设备设计，采用兜底装置跟随挂篮同步行走操作的方式，有效保障了施工安全和进度，确保大桥顺利合龙。（来源：江西交通）
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