随着建桥技术的进步，双层公路桥和公铁桥越来越多。而在武陵山腹地的宜昌五峰县，宜来高速柴埠溪特大桥则在全省开创了高速公路与省道“同层共建”的新模式，建成后将成为世界上最宽的钢混组合梁斜拉桥。近日，经过24小时连续浇筑，该桥西岸主塔下横梁顺利完成浇筑。
据介绍，针对大体积混凝土内外温差操纵难点，分两次浇筑，同时实时监测温控。本次浇筑的西岸主塔下横梁采纳了落地钢管支架系统现浇施工，分两次浇筑，浇筑高度均为3.5米，共浇筑混凝土2748立方米。
下横梁浇筑不仅是主塔继续“长高”的关键转折点，更为大桥顺利进入中塔柱施工打下坚实基础。柴埠溪特大桥为双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，全长1384米，主桥长904米，主跨480米；大桥为高速与二级公路同层共建，梁宽44.5米，在目前全世界同类型桥梁中梁宽排名首位。
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