7月11日，青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程唐山路隧道开挖，东西洞口进入全面施工状态，该隧道最大断面开挖净跨度达32米，是亚洲最大跨度公路隧道。
作为青岛市城市更新和城市建设三年行动重点项目——青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程西接重庆路立交，东至天水路，全长约3公里。主线自西向东以高架形式跨越文昌路，而后以隧道形式穿越老虎山，之后设置互通立交衔接青银高速，并增设青银高速出入口收费站。该项目由青岛城投集团旗下青岛交通发展集团投资建设，采用EPC工程总承包模式。
唐山路隧道是本项目关键控制性节点工程。暗挖隧道全长1.15公里，主线双洞8车道设计，集超大断面、超小净距为一体。最大断面开挖净跨度达32米，高19米，相当于六、七层楼房的高度，是目前亚洲最大跨度公路隧道。该隧道也是本项目断面变化最频繁的隧道，开挖断面多达18种，结构断面衬砌多达8种，开挖最大断面达480平方米，比一个标准篮球场还大，是亚洲目前最大跨度公路隧道。车道主线与远期车道两条隧道开挖断面最小间距0.3米，中心夹岩保存难度大，风险等级高。
该项目作为“东西贯通、多组团辐射”的区域一体发展的重要轴带，建成后对青岛市国民经济持续健康发展、李沧区城市更新改造提升及构筑大青岛的城市框架具有重要意义。目前，项目已累计完成投资8亿元，完成年度总体形象进度68.5%。下步，交发集团项目团队将科学谋划，优化施组，在确保安全和质量前提下，全面加快施工进度，计划于2023年12月完成跨文昌路高架桥主体工程，于2024年8月实现唐山路隧道洞通，全力争取于2024年底主线通车。
来源：齐鲁晚报网
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