金沙江特大桥位于云南省昭通市巧家县红山乡北侧的牛栏江与金沙江交汇处上游附近，项目由中咨集团总承包，中交三公局施工建设，金沙江特大桥横跨金沙江，连接川滇两省，是国内最大跨径P-K钢箱混合梁独塔斜拉桥，大桥主塔高197.6米，全长565米，主跨跨径340米，采用双向4车道高速公路设计标准，设计时速80公里。
自2019年开工以来，项目超前谋划、大胆创新，克服了大宗机械及物资进场不便、水上栈桥及钻孔平台搭设、超长大直径深水桩基施工、库区水域不通航、无水上起吊设备、高原雨季高温施工、峡谷风、线性控制难度大等困难，圆满完成全桥钢梁合龙任务，实现一系列关键技术攻关和科技成果转化。
为确保按期、高精度完成钢箱梁安装，项目自主研发国内腹内喂梁最大吨位的大型悬臂架桥机，采取钢箱梁整节段吊装，通过桥下块段制梁、运梁，边跨混凝土现浇梁上节段总成、运梁，大型悬臂架桥机后方喂梁来完成安装作业，钢箱梁吊装速度7天1节，顺利实现精准合龙，创下全国最大跨径P-K钢箱混合梁独塔斜拉桥施工和大型悬臂吊机后方喂梁、前方回转落梁拼接施工的全国最大吨位钢箱节段梁施工，两项全国之最。桥面铺装采用4.5cm厚STC超高韧性混凝土，攻克了大跨度桥梁桥面铺装技术难题，为首个在云南采用STC组合桥面结构的特大桥梁。
据了解，都香高速公路项目全长1100余公里，自东向西依次经过贵州省都匀市、云南省昭通市、四川省凉山彝族自治州、云南省香格里拉市，是连通滇川黔三省的重要大通道。都香高速公路昭通段项目全长97公里，桥隧比为70.6%，后57公里桥隧比为93%，金沙江特大桥是后57公里“七隧五桥”（七隧：营盘隧道、翠屏隧道、乐红隧道、红崖山隧道、黑石1号隧道、黑石2号隧道、青钢坪一号隧道；五桥：张家坪特大桥、钱家坪特大桥、湾塘特大桥、牛栏江特大桥、金沙江特大桥）的控制性重难点工程。项目建成后，大桥将成为连接川滇两省的又一新地标，进一步推进川滇黔三省经济融合发展，提高滇东北交通运输主动脉等级，对打造云南境内东西向最具魅力的黄金旅游线，推动西南地区高质量发展具有重要意义。
来源综合：昭通新闻网 昭通日报
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