在转体桥施工现场，随着现场总指挥的一声令下，两台连续千斤顶缓缓牵引支撑在大桥底部的球铰，转体桥开始以稳定的速率沿逆时针方向缓缓转动。经过80分钟的紧张作业，跨胶新铁路转体桥逆时针旋转71.3度后在胶新铁路上空精准就位。
该项目由山东高速集团投资建设，跨胶新铁路转体桥是明董项目的关键控制性工程之一，为双幅（2x70米）转体预应力混凝土T构，梁体施工采用支架现浇施工工艺，是省内首座梁体砼一次性浇筑的高速公路转体桥；涉铁段桥梁横断面宽度为38.3米，转体支座采用抗倾覆转体球铰，单幅转体重量达1.7万吨，是山东省内高速公路上跨胶新铁路跨度最大的左、右分幅转体施工T构桥。
据悉，为充分保障该项目的顺利实施，潍坊市交通运输局把项目建设作为交通工作的主战场，聚焦难点、全力攻坚，在项目建设过程中，潍坊市交通运输局班子成员和机关人员沉入一线，与地方政府、相关部门、项目公司、施工单位密切配合，形成了全市上下一体联动的工作网络。在项目实施过程中，梳理施工中存在的难点问题，制定科学解决方案，明确“职责、目标、监督、评估、问责”五个环节，建立配档表，做到工作任务具体化、可视化。坚持挂牌销号制，列出问题清单，明确责任单位、责任人和完成时限，全力保障项目建设提速增效。
明村至董家口公路工程是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中连四线的重要组成部分，也是董家口港的疏港通道，起点向北可通过新潍高速和荣乌高速连接莱州湾、潍坊港等山东半岛北部港口。项目建成通车后，将为潍坊、青岛两市增加南北交通大通道，对进一步完善全省高速路网主框架，提升路网整体效益，助推山东半岛城市群建设和胶东经济圈一体化发展，带动山东北部港口群与董家口港联动发展等都具有重要意义。
来源：大众网
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