在硚口路与京汉大道的交会路口处看到，解放大道至月湖桥主线高架桥与京汉大道轻轨1号线呈十字相交，轻轨不时从高架桥下穿梭而过。在硚口路、宝丰路与解放大道交会处，与高架桥跨轻轨段相连的宝硚四层立交，其主体结构也于当日完工，整个立交雏形已现。
据投资建设方武汉市城投集团公司相关负责人介绍，穿越轻轨段的高架桥钢箱梁采取了顶推作业。箱梁的拼装、焊接、护栏安装等工序都须提前完成，最后通过步履式千斤顶将重达1000多吨的钢箱梁“蚂蚁搬家”式往前顶推。而且，为减少对1号线的运营影响，在保证安全的前提下，顶推作业均安排在夜间进行，每天有效工作时间只有凌晨3个小时，每个小时行进约2米。钢箱梁左右线高架桥分别需顶推26米和31米，历时2个星期完成。
在建的解放大道至月湖桥主线高架桥是汉江大道（建设大道至京汉大道）工程的重要组成部分，该工程作为汉江大道关键标段之一，也是2019年军运会的重点保障线路之一，起于京汉大道南侧，止于建设大道南侧，全长约1442米，主线双向6车道，地面辅道双向6至8车道，涉及解放大道改造长度约1050米。8月底，从汉阳到汉口的车辆过月湖桥后可经高架桥直达解放大道，汉口车辆也可在解放大道上高架直达月湖桥到汉阳。