浙江省交通集团金台铁路项目灵江特大桥由中铁十一局集团承建，全长4298.82m，共计109个墩台，是全线最大的桥梁，其中水中墩7个， 在水中最深的桩长为79米，集“高、大、难、新、深、急、险、重”于一体，施工难度及安全风险极大。
为了建好这座大桥，上千名桥梁参建者历经一千多个日夜奋战，创造了主跨连续梁6天一个节段的施工纪录，如今的灵江特大桥已经“披荆斩棘”，在空中架起一线天路振臂峰顶，极其壮观，俨然成为金台铁路“最美桥梁”。
金台铁路是浙江省第一条自主建设的电气化铁路，也是浙江铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的“五横”之一。它西起金温铁路永康南站，向东经缙云、武义、永康、磐安、仙居、临海后到达台州市区，最后分别接入甬台温铁路台州站和台州南站。铁路全长226公里(含头门港支线)，设计时速160公里/小时，预计2020年竣工，届时对浙中西部意义深远。
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