1、调节支坐垫石和梁底厚钢板的水准
主要难题是调节支坐垫石和梁底厚钢板水准，不然，即便是拆换了新的橡胶支座也不可以一切正常应用，应用一段时间后还会继续造成病虫害。
调节方式为:
(1)测量基础梁室内空间，依据梁体的自身重量和橡胶支座的弹性模具测算必须调节的高宽比。
(2)支坐垫石调平，如梁底室内空间高宽比考虑橡胶支座薄厚，只需将垫石调平就可以，超过橡胶支座薄厚的一部分用变道厚钢板来调节，但厚钢板叠加层数不可超出2层。如梁底室内空间高宽比不符合橡胶支座薄厚，要将垫石硅凿除**所需高宽比，垫石顶而用环氧树脂胶水泥砂浆抹平。
(3)基础梁厚钢板校正，如梁底预埋件厚钢板底而不水准的，要依据埋厚钢板的坡度制做契形厚钢板，确保基础梁厚钢板水准，选用时断时续电焊焊接的方式联接。
2、更换支座
因为各桥各墩橡胶支座病虫害状况差异很大，为保证梁桥安全性，另外，适度操纵支座更换经营规模，明确以下支座更换标准:
(1)以便确保各橡胶支座相互承受力、相互工作中和其匀称性，对各墩1排橡胶支座中，有一个被压烂，或形变过大已不可以具有支撑点功效的，则拆换该排所有橡胶支座。出现异常形变、不可以一切正常拖动和裂开橡胶支座达3个或3个之上的，则拆换该排所有橡胶支座。
(2)预制梁梁更换支座型号规格同原设计方案型号规格，仍选用TCYB型球冠圆平板式橡胶支座;组成预制箱梁更换支座选用订制的同薄厚GYZ型圆平板式橡胶支座)，且应依照相对标准对橡胶支座和橡胶支座垫块开展取样实验。
(3)对已经开展支座更换的一座桥应临时性封闭式交通出行，严禁超重型车子在桥而上行车。梁体吊装会对变形缝和防护栏造成负面影响，很有可能会出現变形缝处及其防护栏混泥土的裂开，另外搞好必需的检测、监管工作中。
(4)公路桥梁上端为持续构造的，梁体吊装时的差别变位会造成上端构造的二次内功，危害梁体构造的安全性。要依据测算，明确连续箱梁橡胶支座处很大吊装高宽比，不然，会引起别的无法预料的病虫害。
(5)每一幅横着各片梁应保证同歩吊装和下降，这就规定每个液压千斤顶串连，相互用一个汽油泵，同歩进液和泵油，不然，一样会引起病虫害。
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