桥检车是适用于特大型桥梁的病害维修和预防性检查作业的专用车辆，能对大桥下面各结构进行全面的检查、修理与维护（油漆、喷砂、安装、拆卸），包括对大桥主梁梁底裂纹检测和全桥支座检查养护，也可以安装和维护桥下管道和电缆，众诚设备租赁公司是一家专业从事多型号桥梁检测车12-22米租赁
桥检车端梁是桥式升降车的主要受力桥梁检测车出租构件，多用钢板组焊成箱形结构，在端梁下面装置着大臂的车轮组，承担着升降车所的垂直方向的载荷大臂运行结构前两检测车租赁采用分别驱动，两个主动轮有两套对称独立的驱动装置，驱动装置主要有电动机、安全制动器、减速器、车轮等部件组成，桥检车出租所有结构都采用滚动轴承结构，部件之间全部采用齿轮联轴器联接，主被动车轮轴都支承在角型轴承箱上便于装拆。广东桥检车出租小臂架是由钢板焊接而成，上面装有起升结构和运行结构。起升结构：桥式吊钩升降车在小臂架上部安装着起升结构，单钩时为一套独立的驱动装置；有主、付两个钩时，就有两套各自独立的驱动装置作为起升结构
韶关20米桥梁检测车租赁通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：
（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
（2）支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；
（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、横向转角应尽可能不受约束；
（4）桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；
（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；
（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；
（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。
总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。