十淅高速公路是我省“十三五”交通重点项目，目前，各工区桥、隧、路基及节点工程进展顺利，已完成工程总量的60.5%，丹江口水库特大桥，十淅高速控制性工程
7月30日上午，记者在十淅高速丹江口水库特大桥建设现场看到，南岸和北岸的主塔已经高高耸立，工人师傅正在百米高的塔顶进行钢筋绑扎和混凝土浇筑工作。
十淅高速三标项目南岸主桥工区工区经理吕双江介绍，丹江口水库特大桥设计高度199米，目前已经施工126米，主塔以每天一米的进度加高。
丹江口水库特大桥桥址，距下游丹江口大坝约24千米，是双塔双索面部分，地锚式混合梁斜拉桥，结构新颖，大桥总长1076米，主跨760米，跨越南水北调中线源头
国家一级水源保护地——丹江口水库，计划在2022年底完工
建成后将是世界上跨径最大的部分地锚式混合梁斜拉桥。除了主塔完成过半外，两岸的地锚式桥台也已主体完工。
据了解，地锚式桥台有1500个平方相当于4个篮球场那么大，墙身已经封顶，即将进行填砂、配重作业。现在，每天都有120人在该工区作业，为了避免高温作业，工人们早上6点就全员到岗，利用一早一晚天气凉爽的时间抢抓工期。
十淅高速三标项目南岸主桥工区工区经理吕双江介绍，为了加快作业进度，工地开启了夜班作业，从晚上10点一直干到第二天凌晨5点。特大桥的主体结构目前已经完成了52%，预计今年年底索塔和地锚式桥台可全部完成，预计明年年出进行斜拉索和主梁的安装工作。
桥梁隧道、路基加班加点、抢抓进度
此外，在其他工区，桥梁隧道、路基也在加班加点、抢抓进度。在湖北路桥十淅二标段记者看到，26米宽的路面已经成型，蜿蜒在群山峻岭之间。隧道也开挖过半。
湖北路桥十淅高速二标段主线工区工区长胡磊介绍，陈家院隧道左洞设计837米，目前完成了720米，完成比例87%。右洞设计880米，掘进540米，完成比例60%。
十淅高速
十淅高速公路(湖北段)项目起点位于丹江口市石鼓镇贾寨村，与西峡至十堰高速公路河南段对接于南阳市淅川县仓房镇，经凉水河镇、龙山镇，止于丹江口市丁家营镇，与福银高速公路衔接，全长41.079公里，设计时速100公里，项目批复概算67.735亿元，目前累计完成投资40.99亿元，占批复概算的60.5%，计划2022年底完工。
项目建成通车后，将成为一条纵贯南北的鄂豫省际快速通道，将河南洛阳老君山、丹江口水库、武当山三大风景名胜区一线串珠连接起来，对改善丹江口库区交通条件，带动旅游资源开发，促进地区经济社会发展具有重要意义。
来源 /十堰广电
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