东西轴线清河路段上跨铁路桥是整个樊城段控制性节点工程，也是我市中心城区第一座转体桥。记者11号从市住建局了解到，东西轴线清河路段上跨铁路桥转体节段已经完成钢箱梁拼装，正在安装桥梁斜拉索，大桥预计在6月底7月初实现转体。
东西轴线清河路段上跨铁路桥设计为独塔钢箱梁斜拉桥，全长150米，与既有焦柳线、汉丹线铁路呈93度角交叉。为了减少桥梁施工对铁路运输的影响，施工单位采用墩顶转体施工工艺，先平行于铁路线建设转体节段125米，建成后顺时针转体，与铁路形成立交。而这座大桥采用的“非对称全钢结构独塔单索面斜拉桥+盖梁中央转体施工”的工艺在全国还属首创。
中铁一局东西轴线转体桥项目安全质量总监顾波介绍，大桥125米的转体节段及钢桥主塔已经在4月底全部吊装完成，一周前开始安装桥梁斜拉索、附属钢护栏安装等工作。
11号下午，记者在大桥桥面看到，第三对斜拉索即将安装完成。顾波介绍，9对斜拉索现在已经安装3对，后面的6对将在本月安装完成，护栏也将在本月底焊接、安装、检测完成。
在这座桥梁建设过程中，住建部门多方协调，顺利完成了清河路两侧影响桥梁施工的既有建筑拆除，保证了转体桥钢箱梁架设提前8天完工。目前，住建部门正和施工单位一起，积极与武汉铁路局沟通协调，确定桥梁转体“窗口期”。
市政府投资工程建设管理中心项目经理曾琳介绍，预计在6月底7月初进行跨铁路桥的转体工作，转体工作完成以后，东西轴线樊城段从襄荆高速到清河路涵洞大约7公里的路段就全线贯通，为年底樊城段全线贯通就可打下坚实的基础。
来源：云上襄阳
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