1、显著提高灌注桩的承重力水平
之所以要进行桥梁顶升的相关工作，主要是为了提升灌注桩的载重能力。特别是规模较大、耗时较长的大中型桥梁，一旦建成需要承载的重力会不断发生变化。这一点与过往的车辆数目以及附近的交通等直接相关，如果在原有基础上增重的话，将很难满足持续性要求。
2、切实加强整个桥体稳固的能力
之所以要进行桥梁顶升的相关工作，目的是为了实事求是的增强稳固能力。如果桥梁的下方部位面对的是急湍的河流，无法预知的天气状况可能会引发水位增长，假如桥梁的稳固性不能确保，极其容易因河流而出现桥体损坏甚至被冲垮的情形。
3、尽力延长桥梁的使用期限和寿命
之所以要进行桥梁顶升的相关工作，还为了切实拉长桥梁使用的期限。毕竟桥梁从初期图纸的设计到主体工程的结束，将耗费批量的人力物力和资本，为防止桥梁过早被损坏，就需利用整体液压同步提升的方案，赋予桥梁旺盛的生命力。
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通过桥梁工程检测来判断桥梁的健康状况。另外，随着时间的推移，越来越多的桥梁将达到或接近设计基准期，或因各种原因发生结构性的损伤，老化现象明显，服役桥梁能否继续使用已成为有关部门亟待解决的问题。如何对现役桥梁的结构承载力进行科学合理的评定，最有效、最直接的办法同样是桥梁检测。桥梁检测是对桥梁结构进行包括桥梁检查和必要的理论验算以及结构荷载试验等内容。
对于在施工中的大跨径悬索桥、斜拉桥、拱桥和连续钢构桥，为使结构达到或接近设计的几何线形和受力状态，施工各阶段需对结构的几何位置和受力状态进行监测，根据测试值对下一阶段控制变量进行预测和制定调整方案，实现对结构施工控制，而试验检测是施工控制的重要手段。
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