昨天上午，记者来到站前六街与平原路交叉口，看到前方不远处竖立着禁止通行的牌子，平原路向东方向已经被全部围挡。记者跟随施工人员走进围挡内了解到，平原路中桥工程主体已经完工，只剩下路面等附属作业。为保证中桥工程的顺利施工和地方市政管网的恢复，在施工中还为市政排水和通讯电缆等提供了地下通道。采访中在距离平原路中桥工程不远处，一辆大型运梁车正在缓慢前行，一个长20多米的桥梁随着车辆向前移动。
中铁十九局新乡梁场场长孙宏彬告诉记者，新乡梁场负责郑济铁路新乡特大桥355孔箱梁预制及架设任务，全长12公里。为了保障郑济铁路新乡段架梁安全、连续、稳定，专门修建了临时运梁便道穿行平原路，因此近期对平原中路进行临时封闭。同时，为保障工期，缩短给百姓出行造成的影响，施工方还投资200余万增加了运梁设备。配备了专业架梁人员和管理人员24小时日夜赶工。
“中铁十九局新乡梁场场长 孙宏彬：整体架梁任务预计还有22孔箱梁架设完成，完成之后我们的桥机返回去，大概这个月底就可把整个主体桥梁工程做完，预计在春节后3月份左右，可以正常通行。”
记者了解到，郑济高速铁路是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站，是河南省“米”字形高铁网络战略的关键一笔。其中，新乡规划设站3个，包括新乡东站、卫辉南站和平原新区站，整个新乡段长80余公里
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