12月6日上午,盐城市东台市振兴路跨通榆河段新建工程——振兴大桥顺利合龙。该桥是盐城市建设的单孔跨径最大的钢箱梁桥,也是国内首座不设调平托架及水中支墩,进行跨中合龙顶推安装的大跨度变截面连续梁桥,施工难度、技术运用均列国内前茅
盐城市东台市振兴路跨通榆河段新建工程,西起范公北路接现状振兴路,往东跨越通榆河至站前路,全长约 1.6 公里,路基宽40米,采用双向四车道设计,是提升盐城市东台市东西城区交通通达能力的一条主干道。
其中跨通榆河大桥——振兴大桥,为主跨120米的连续钢箱梁结构,斜拉桥外装饰,桥面宽 31米,双幅设置,总用钢量达4898吨。为不影响通榆河来往货运船只通行,施工方放弃了传统吊装,改为跨中合龙,这也增加了桥整体的施工难度。
振兴大桥钢梁高度从支点至跨中为5.4m~2.7m二次抛物线渐变,高差之大尚属国内前列。为精准控制钢箱梁顶进速度及方向,项目部运用计算机控制体系对千斤顶行程信息分析计算,向液压动力系统发出动力指令,相当于给顶推施工加上AI人工“大脑”,为钢箱梁实现大跨度、高精度、自动化顶推提供了设备及技术保障。
智能系统的运用也大大缩短了工期近一个月,大桥合龙后,施工方将加紧安装50米钢塔,以及全线路基施工。整个振兴路跨通榆河段新建工程预计将于2022年5月实现整体通行。(来源:荔枝网)
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盐城地区单孔跨径最大钢箱梁桥顺利合龙
作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2021/12/8 13:31:40 人气:4 评论:0
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