4月21日23时30分，随着桥机指挥员“落梁”一声令下，重庆东环线小屋基双线大桥最后一片重达134.3余吨的32米桥梁安全平稳的落在桥墩上。这标志着经过中铁八局二公司铁军一年多的艰苦施工，圆满实现东环线长江以北共约66公里的线路段桥梁架设，东环线距离全线通车越来越近。
小屋基大桥位于重庆渝北区古路镇希望村双河口，是新建东环线统景站至古路站区间的双线大桥，共有6跨12孔梁。桥虽不长，却是实现中铁八局承担施工的渝怀铁路庙坝站至新建东环线古路站4站3区间（渝怀铁路庙坝站至新建东环线古路站）52公里贯通的关键节点。该段的贯通，意味着中铁八局已实现东环线龙盛车站至古路站两个铺架基地的互连互通，为后期东环线大规模桥梁、轨料运输、轨道直铺机的大规模机械化铺轨施工打下了坚实基础。
桥梁架设期正值重庆雨季，阴雨连绵，对架梁的顺利进行造成了一定阻碍。为保证在工期内顺利完成架梁，项目部一是提前策划，及时制定应急预案，安排“两班倒”24小时工作制；二是利用雨天干扰无法进行架梁的时间对工作人员进行安全技术培训和专业技能培训，使理论与实际得到更好的结合；三是现场负责人全程盯控，确保在紧张的工期内严安全、高效率、高质量的完成施工。此外，4.20日，中铁八局预制T梁工作也达到了一天7孔14片的生产纪录，为架梁顺利进行做好了坚实的后盾，也促进了东环线的早日开通。
今年以来，中铁八局重庆东环项目部先后完成东环线接入渝怀铁路庙坝站最后一组道岔的拨接施工，东河四线道岔特大桥86孔、华托湾御临河双线特大桥112孔等重要工程节点施工及大桥架梁。通过长期不懈的努力获得了重庆市“工人先锋号”等多项重量级奖项，树立了良好的项目和企业形象，诠释了“开路先锋”的战斗精神。截止到4月21日，中铁八局已完成748孔，1496片的桥梁架设，28公里的长轨铺设。接下来，重庆东环项目部将继续保持饱满的干劲，紧抓施工，严抓质量，掀起大干浪潮，为建党100周年献礼。
据悉，重庆铁路枢纽东环线正线全长158公里，设计时速160公里/小时。起于江津区渝黔铁路珞璜南，北经东港、龙盛后，抵统景、古路，最终止于磨心坡，其中桥梁97座、隧道54座，全线正线桥隧总长近118公里，是环绕重庆主城区的高标准的山区铁路普速线。东环线的早日通车必将为重庆经济又好又快发展做出更大贡献。
本文来源：工人日报
众诚设备租赁公司承接桥检车出租、桥检车租赁、桥梁检测车租赁、支座更换等服务。专业承揽桥梁养护加固，桥梁支座更换，伸缩缝安装更换，桥台及隧道孔洞注浆，隧道养护加固，钢结构安装，建筑物平移，桥检车租赁，绿化及城市亮化工程等业务。24小时租赁热线：189-8613-2255
