桥梁结构裂缝的修补
桥梁在运营使用过程中，会出现各种不同的裂缝。桥梁结构出现裂缝之后，应加强检查与观测。根据裂缝的特征，结合设计、施工资料进行分析，查明裂缝性质、原因及其危害程度，确定是否需要修补并为修补方案的制定提供可靠的依据。下面将桥梁结构裂缝的修补方法简述如下：
1、填缝
填缝是砖石砌体裂缝修理中最简便的一种方法。操作时，将缝隙清理干净，根据裂缝宽度不同分别用勾缝刀、抹子、辞刀等工具进行操作，所用灰浆通常采用1∶2.5或1∶3水泥砂浆，一般不得低于砌筑灰浆的强度。
2、表面抹灰
表面抹灰是指用水泥浆、水泥砂浆、环氧基液及环氧砂浆等材料涂抹在裂缝部位的砖石砌体或混凝土表面上的一种修补方法。
对于混凝土结构，可先将裂缝附近的混凝土表面凿毛，并尽可能使糙面平整，经洗刷干净后，洒水使之保持湿润(不留水珠)，然后用水泥砂浆涂抹其上。冬季应注意保温，切不可受冻，否则所抹的水泥砂浆受冻后，轻则强度降低，重则报废。
3、表面粘贴修补法
表面粘贴法是指用胶粘剂把玻璃布或钢材等材料粘贴在裂缝部位的混凝土面上，达到封闭裂缝目的一种修补方法。
(1)碳纤维粘贴
碳纤维粘贴前要将混凝土面冲洗干净，使表面无油污灰尘，若表面不平整，可先用环氧砂浆抹平。粘贴时，先在粘贴面上均匀刷一层环氧基液(不能有气泡产生)，然后展开，拉直碳纤维布，放置并抹平使之紧贴在混凝土面上，再用刷子或其它工具在碳纤维布面上刷一遍，使环氧基液浸透玻碳纤维布并溢出，接着又在碳纤维布上刷环氧基液。按同样方法粘贴第二层碳纤维布。
(2)钢板粘贴
此法是用环氧基液粘结剂涂敷在整个钢板上，然后将其压贴于待修补裂缝位置上的方法。钢板粘接的施工顺序如下：
a、对钢板进行表面处治，即按所需要的尺寸切断好钢板，用打磨机研磨，使钢板表面露出钢的肌体；对混凝土表面进行修凿，使其平整。
b、用丙酮或二甲苯擦洗修补部位的混凝土表面及钢板面，以便去除粘结面的油脂和灰尘。
c、在钢板和混凝土粘贴面上均匀地涂刷环氧基液粘结剂。
d、压贴钢板。用方木、角钢和固定螺栓等均匀地加上压力进行压贴。
e、养生到所要求的时间，拆除压贴用的方木、角钢等支架材料。
f、在钢板表面上再涂刷养护涂料，如铅丹或其它防锈油漆等。
4、凿槽嵌补
凿槽嵌是沿混凝土裂缝凿一条深槽，然后在槽内嵌补各种粘结材料，如环氧砂浆、沥青、甲基丙稀酸脂类化学补强剂(甲凝)等的一种修补方法。
5、表面喷浆
喷浆修补是在经凿毛处理的裂缝表面，喷射一层密实而且强度高的水泥砂浆保护层来封闭裂缝的一种修补方法。根据裂缝的部位、性质和修理要求与条件，可分别采用无筋素喷浆、挂网喷浆或挂网喷浆结合的凿槽嵌补等修补方法。
6、打箍加固封闭法
当钢筋混凝土梁件产生主应力裂缝时，可采用在裂缝处加箍使裂缝封闭的方法。箍可用扁钢焊或圆钢制成，可以直箍也可以斜箍，其方向应和裂缝方向垂直。箍与梁的上下面接触处可垫以角钢或钢板，角钢或钢板面积及箍的横截面积，按修补加固部位主应力的大小、箍的安全应力及混凝土的抗压强度通过计算而定。
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