6月25日，合江长江公路大桥正式通车，大桥主跨达507米，是世界最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥。
合江长江公路大桥位于泸州市合江县，全桥总长1420米，采用一级公路标准，设计速度为60公里/小时，为双向六车道，项目总投资5亿余元。和普通拱桥不同是，合江长江公路大桥采取飞燕式设计，大桥主拱的两边还有两个副拱，从远处看，大桥如同一只展翅的飞燕。
据四川省公路设计院高级工程师、设计代表汪洋介绍：“大桥所处的地形是u型河谷，为了不对来往船舶造成影响，所以没有在长江主航道设置桥墩，采取飞燕式拱桥，可以一跨跨越长江的主航道。同时这个桥形依托于钢管混凝土的高承载能力和节约材料的结构特性，比同类同规模的悬索桥和斜拉桥节约了至少9000万以上。”
作为合江县第一座地方公路长江大桥，它的通车，结束了合江长江南北两岸群众摆渡过江的历史，保障群众安全出行，为合江江北片区4个乡镇和合江县城共40余万人口的密切往来提供便捷通道。它也是省道S438线的重要组成部分，建成后直接将国道353线与省道438线相连，进一步织密长江两岸区域路网，将大大缩短合川至重庆永川、荣昌等地区与川南黔北各地的距离，全面融入成渝地区双城经济圈建设、奋力打造川南渝西融合发展战略支点具有重要意义。（四川观察）
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