近日，随着最后一根桩基浇筑完成，金简仁快速路二期工程沱江特大桥主桥40根桩基施工正式结束，大桥转入墩柱、承台施工阶段。沱江特大桥采用独塔双索面斜拉桥，全长达963米，最宽处达86.7米，该桥建成后不仅将成为世界最宽桥，也将刷新四项“世界之最”。
目前，沱江特大桥直径2.8米、位于水下的40根主桥桩基已建设完成，现在整个桥梁正在进行墩柱和承台施工，预计4月底完成主墩承台施工，预计5月底实现主桥塔柱出水，今年年底将进入桥面施工阶段，预计2023年8月具备通车条件。
沱江特大桥全长963米，主桥513米。主桥采用独塔双索面斜拉桥结构形式，索塔总高约173米，为半封闭钢箱梁结构。安思雨表示，该桥建成后，将创4项世界之最，分别为世界上最宽桥面大桥；世界最高倾斜桥塔；最大跨径非对称曲线形独塔扭索面斜拉桥和每延米用钢量最大的桥梁。
设计上，沱江特大桥通过飘逸、空间变化的结构形态，与桥面、水面巧妙相接，宛如一条银色丝带。桥梁正面如字母“e”，寓意“一带一路”，展现千年文化和现代文明和谐交融的时代风尚；桥梁侧面写意似帆似锚，寓意扬帆起航跃向东进之路，引领新时代“锦舞未来”之风。
沱江特大桥作为金简仁快速路的重难点工程，该桥建成后将成为通向天府机场的又一张靓丽名片，同时也意味着金简仁快速路的正式贯通。（来源：潇湘晨报）
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