上海路（G220）上跨漓江路桥梁工程位于鲁南高铁菏泽东站西北方向约400米的上海路与漓江路交叉口处，是高铁东站附近配套交通中重要的交通枢纽。近日，大众网·海报新闻记者走进该项目施工现场，了解项目建设情况。
“上海路方向来往的大型车辆较多，且位于外环处，去往国道、省道的车流量大。现在漓江路成为从市区去往菏泽东站的必经之路，这个交叉路口处的车流量会更大。上海路（G220）上跨漓江路桥梁工程建成通车后，会有效缓解此处的交通压力，大家的出行会更顺畅。”在建设现场，菏泽市公路事业发展中心工程一处上跨漓江路桥梁工程项目经理陈宝山向记者介绍该工程的意义时说道。
据菏泽市公路事业发展中心工程一处上跨漓江路桥梁工程项目总工焦祥介绍，该桥梁为双幅分离式立交桥，桥梁全长347.26米，总宽28米，设计汽车荷载为公路一级、设计安全等级为桥梁一级、设计使用年限为100年。“露出地面的桥墩只是桥梁基础工程的一小部分，在大家看不到的地面下，其实还有更多基础工程。”焦祥说。
据了解，在百余天24小时交替作业期间，项目全体人员没有休假，持续坚守在建设一线。令陈宝山感到遗憾的是，在项目最紧张的时期，他家中有老人去世，他也只临时请假一天回去料理，又迅速返回了施工现场。
桥梁上部结构由6孔30米预应力预制箱梁构造的引桥和满堂支架施工“41m+68m+55m”三孔一联的变截面预应力连续现浇箱梁构造的主桥组合而成。桥梁下部结构由100棵钻孔灌注混凝土桩基、32棵墩身立柱、20座地下系梁大型承台、12座桥墩盖梁及4座大型一体式桥台组成。主要工程量包括混凝土两万余立方、钢筋二千八百余吨、满堂支架三万五千余立方、钢板桩围堰七千余平方。
该项目已于近日完成了剩余的全部引桥预制箱梁安装工作，开始对剩余的桥面铺装和防撞护栏、排水系统等附属结构进行紧张有序的施工作业。桥梁总体计划于今年3月底全部完成，待后续配套的市政设施及道路完成施工并验收通过后，将尽快投入使用。
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