3月4日下午，贵阳至南宁南高速铁路贵州境内第三标段都匀东制梁场最后一榀箱梁浇筑完毕，标志着该场制梁任务全部完成，为加快贵南高铁三标工程整体推进步伐、推动贵南高铁全线顺利通车奠定了坚实的基础。
贵南高铁贵州段三标位于黔南自治州都匀市境内，正线全长35.881公里，由中铁三局贵南高铁贵州段项目部承担施工任务，主要工程内容包括:正线路基4035米，占标段总长的11.25%；正线21座桥梁共计8871米，占标段总长的24.72%，其中特大桥9座共计6464.015米；预制双线混凝土简支箱梁223孔，现浇梁9孔；16座双线隧道共计22874米，占标段总长的63.75%等。
都匀东制梁场地处都匀市匀东镇，梁场位于贵南高铁线路右侧，占地面积约72.5亩，主要承担贵南高铁三标段20座桥梁共223榀箱梁预制任务。梁场按照“永临结合、‘零’征地”的设计方案，建设在正线路基上，设置制梁台座5座、双层存梁台座25座、静载试验台座1座，最大存梁能力45榀，设计最大生产能力35榀/月。
都匀东制梁场相关负责人介绍，该“预制梁场绿色装配式建造技术”获得发明专利2项、实用新型专利3项，获得《中国中铁实用技术成果首届实用技术创新大赛》二等奖。自进场以来，都匀东梁场克服了工期紧张、任务繁重、疫情影响、洪涝灾害等诸多不利因素，坚持高起点、高标准、高质量推进工程建设。全体员工经过奋力拼搏，圆满完成了箱梁预制任务。
贵南高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的组成路段，是贵州第一条设计时速350公里的高铁，也是衔接“一带一路”的陆路南北新通道，线路全长482公里，其中贵州段长199.255公里，设龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波等5个车站。全线共有桥梁189座，隧道108座，桥隧比超过90%，预计2023年12月达到开通条件。
贵南高铁全线通车后，将与西成、成贵、成渝、渝贵、南广、广西沿海等高铁一道，共同构成我国大西北和黔川渝地区南下广西北部湾、粤港澳大湾区的又一条高标准、大能力、快速度的钢铁大动脉，贵阳至南宁最快2小时可达，比现在经由贵广高铁、衡柳高铁、柳南客专至南宁将大幅压缩3小时以上，对于完善贵州高铁网、改善沿线群众出行条件、促进沿线乡村振兴和经济社会高质量发展等方面都具有重要作用。
来源：贵阳网
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