惠阳的小伙伴们注意了
淡水白云路改造升级工程的继续推进
淡水白云坑桥旧桥进行到拆除重建阶段
白云坑桥两边于2019年11月2日围挡封闭施工
各路口都设置了封路告示和绕路警示牌
过往车辆需绕行！
绕行路线
（1） 深圳方向往淡水、大亚湾方向可选择路线：龙海一路东华大道；或者龙海一路内环路金惠大道土湖东路土湖街；
（2）淡水、大亚湾往深圳方向可选择蓝色路线：东华大道龙海一路；或者土湖街土湖东路金惠大道内环路白云一路
（3）非机动车、行人可选择路线为：内环路金惠大道开元城白云一路；或者白云一路开元城金惠大道内环路
目前白云坑桥旧桥已经凿除
桩基施工机具已进场
准备桥梁桩基础施工
建设工期约十个月
白云路东西走向
起点位于淡水白云坑
终点为惠大高速公路跨线桥
全长12.3公里，是惠阳淡水
连接大亚湾和深圳的门户通道
去年底，白云大道一期改造工程启动
计划工期25个月
（2018年12月至2020年12月）
一期改造工程起于白云坑桥
经过东华大道路口、立交桥、
开城大道路口，止于东门桥
全长约5.7公里
采用一级公路兼城市主干道标准建设
据介绍，白云坑桥旧桥分为两幅，为两个不同时期建设，右幅为1-40m钢筋砼双曲拱加砌石结构，宽8m，左幅为1-40m钢筋砼刚架拱结构，宽10m，根据广东省公路工程质量监测中心《2015年惠州市S356线白云坑桥（新桥）检测报告》，该桥存在的主要问题有：刚架拱肋大节点存在斜向裂缝，个别斜撑底部露筋；桥面板开裂，裂缝走向由四角向中间延伸，且渗水渗白浆；横隔板多处竖向开裂，裂缝基本呈对称分布，最大裂缝宽度为0.56mm，裂缝宽度超过规范限值。
重磅来了！
按照设计，白云坑桥新桥设双向六车道
两边还有非机动车道、人行道
根据工程规划设计，重建新桥梁在原旧桥址加宽、加长。桥长由原旧桥长40m加长至91m，桥面由原旧桥宽18m加宽至35m，与路基同宽。
新桥梁设计为柱式桥墩，柱式桥台，钻孔灌注桩基础。新桥双向六车道+2.5m非机动车道以及人行道
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