近日，记者从省交通集团获悉，连接中山与江门的中江高速计划改扩建为双向八车道，以提高通行能力和服务水平。值得一提的是，中江高速公路将通过与其同期建成的南（沙）中（山）高速等高速公路，连接深中通道，进一步缩短深圳与江门之间的通勤时间。近日，中江高速改扩建工程勘察设计合同在广州正式签约，标志着改扩建工程前期工作已全面铺开。
中江高速于2005年11月通车，双向四车道，时速为110公里/小时，设计日均车流量为5万标准车次，起于中山市港口镇新隆管理区，与京珠高速广珠段通过新隆枢纽立交相接，终于江门龙湾立交，与江鹤高速公路天沙河西至共和段顺接。近年来，由于沿线地方经济发展，车流量逐年上涨，2018年日均车流量已超7万标准车次，属于超负荷运行。在节假日车流高峰时期，容易出现交通缓行。
改扩建工程范围包括中江高速和江鹤高速公路二期，路线总长约40公里，设计时速120公里/小时。项目建成通车后将与同期建成的南（沙）中（山）高速公路对接，并通过中山东部外环高速公路、南中高速万顷沙支线连接深中通道。
中江高速公路改扩建管理处目前正扎实推进用地预审、规划选址、环评等前期相关工作，初测初勘工作已全面展开，下阶段将重点开展勘察设计及前期专题等工作。项目初步计划2020年底动工，2024年与深中通道同步通车。
项目通车后，对拓展完善珠江西岸地区交通网络、打通路网瓶颈、缓解区域交通拥堵、改善行车条件，进一步加强广东省东西两翼、珠三角东西地区经济联动，促进广东经济社会协调发展具有重要作用。
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