白沙长江大桥东西岸主塔预计年内实现封顶

东岸主塔建设进度已完成61.5%，西岸主塔建设进度已完成26.5%……昨日，白沙长江大桥建设施工现场人员物资齐备，各项工作有序进行，一派繁忙景象。据了解，自2月25日复工以来，白沙长江大桥建设项目一手抓防控疫情一手抓工程建设，目前，该项目已全面复工，到岗人员已达205人，其中管理人员41人。白沙长江大桥及连接线工程是国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014—2020年）》中规划新建的重点过江通道，是重庆市重点基础设施项目。该项目总投资14.8亿元，建设工期42个月，预计2021年12月31日建成通车，线路全长3160米，道路全长1860米，桥梁全长1300米，主桥为主跨590米双塔双索面钢箱梁悬索桥，桥宽34米，为双向六车道，道路等级为城市主干路，设计时速为每小时60千米。
　　白沙长江大桥建设项目为何能够迅速全面复工？
　　人脸识别织密“防疫网”，封闭式管理有保障。“项目经理部，李阳，请进！”“陌生人，请止步！”在白沙长江大桥建设施工区域入口处，两台人脸识别门禁一体机“铁面无私”，对进出人员进行甄别。疫情期间，该项目采用封闭式管理的方式降低输入性传染几率，并每天实时掌握施工人员的体温和行动轨迹。与此同时，该项目还在日常防控中，对施工区域办公区域生活区域进行每日两次消毒，采用一次性餐盒分餐制、分时段就餐，准备8间隔离房间对需要隔离的人员进行隔离，对已返岗人员进行防疫和安全教育交底，切实做好疫情防控工作。
　　分批次进行，项目复工有序、迅速、全面。据白沙长江大桥建设项目相关负责人介绍，此次复工共分为三个批次。第一批次复工东岸东锚碇、西岸主塔，西岸路基；第二批次复工东引桥、东岸主塔和西岸隧道锚；第三批次为各施工点增加人员，待第二阶段防疫工作稳定后确定进场人数。截至目前，该项目已全面复工，为了“抢回”工期，项目部已组织施工人员“两班倒”日夜赶工，保障大桥建设进度。
　　施工计划详细，生产物资充足。三月份，该项目将完成东引桥右幅箱梁第二次浇筑、东锚碇锚块浇筑第1-2层、西引桥P1墩及钢栈桥挖孔桩进场施工、西引道路基开挖石方1万立方米等。由于春节前项目各个工点储备有一定的钢筋，根据目前施工计划，该项目1个月内钢材供应可以保障，部分钢材供应商已恢复供应；商混供应商已陆续复工，可正常供应。
　　目前，大桥关键线路控制性工程——东西岸主塔及锚碇工程正在加紧施工，预计东岸主塔10月底可实现封顶，西岸主塔12月底可实现封顶。
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