7月28日，杨宣高速宣威枢纽互通钢箱梁开始吊装施工，将于年底完成。项目竣工后，将成功把几条高速串联，为群众出行提供更加便利的通道。
7月28日下午两点半，杨宣高速宣威枢纽互通第一片钢箱梁正式开始吊装。
此次C匝道桥钢箱梁吊装施工，钢箱梁跨径35米，单次吊装重量约75吨，采用450吨和300吨两台汽车吊双吊施工，由于横跨通车中的普宣高速，施工难度较大，开工前，项目公司组织相关单位进行了安全验收。
“此桥属于C匝道双曲线桥梁 ，吊装难度大， 经过我们认真研究，专家论证、审批，决定用大型机械进行吊装。”现场，钢结构专业分包项目经理杨翔宇介绍。
宣威枢纽互通连接杭瑞高速，未来还将有两条高速公路与其相接。宣威枢纽互通的建成，将成功把几条高速串联，为群众出行提供更加便利的通道。整个宣威枢纽互通有23联箱梁，其中有3联钢箱梁，20联现浇箱梁。目前桥梁下部结构全部完成，上部结构已完成10联现浇施工，计划11月中旬完成现浇施工，12月份完成宣威枢纽互通所有工程施工。
截至目前，杨宣高速全线土石方挖填完成86%，隧道开挖完成68%，桥梁下部结构完成79%，上部结构完成46%，剩余工程量主要体现在T梁预制方面。宣杨高速项目部将在确保安全的同时狠抓进度，确保按时完工。
云南葛洲坝宣杨高速项目公司副总工程师程杰表示：“项目公司将带领各参建单位‘撸起袖子加油干’，进一步加大资源投入、不断优化合理组织施工，多措并举、群策群力，力争2021年春节前除可渡河特大桥外其它工点基本具备通车条件，保证2021年6月按合同工期顺利完工，尽快建成优质安全的康庄大道 ，造福宣威人民。”
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