珠三角枢纽（广州新）机场选址建设迎来新进展。继珠三角枢纽（广州新）机场工程建设指挥部10月29日公布成立后，佛山市高明区召开新闻通气会透露，目前该区正加快完善搬迁安置房和征地拆迁方案，适时启动进场道路等配套设施建设。而在此前，作为新机场选址建设前期重点工作的气象条件分析报告已获评审通过，为新机场选址、跑道方向确定和今后航班运行打下了坚实基础。
新机场工程建设指挥部成立
珠三角枢纽（广州新）机场预选址位于佛山市高明区更合镇和肇庆市高要区蛟塘镇交界处。根据《中国民用航空发展第十三个五年规划》《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，珠三角枢纽（广州新）机场“与广州白云机场共同形成国际航空枢纽，主要服务珠三角中西部及周边地区，积极发展国内国际航空客货运输”，计划总投资350亿元，将建设2条远距跑道，飞行等级4F，为最高等级，设计年客流量为3000-5000万人次，在广东将仅次于广州白云机场、深圳宝安机场。
高明区发展改革局有关负责人介绍，自珠三角枢纽（广州新）机场选址工作启动以来，高明区积极抢抓机遇，区委、区政府成立了机场建设前期工作领导小组，全力配合做好新机场选址建设前期各项工作，努力为新机场尽快确定选址、启动建设以及临空经济区规划建设创造条件。
“近年来，高明重点开展了五方面工作。”该负责人说，一是提前全面摸查机场预选址周边情况，配合做好选址报告等调研和编制工作；二是开展机场预选址范围土地综合管控，做好司法保存和定期巡查；三是研究制订土地征拆和搬迁安置方案；四是同步谋划培育发展临空经济；五是积极争取上级支持围绕机场打造综合交通枢纽。
10月29日，广东省政府网站发布《关于印发广东省重大工程建设项目总指挥部组建方案的通知》，明确成立10个重大项目专项指挥部，珠三角枢纽（广州新）机场工程建设指挥部名列其中，佛山市市长朱伟任指挥长，省发改委副主任陈志清、佛山市常务副市长蔡家华、省机场集团总经理蔡治洲任副指挥长。指挥部下设办公室，办公室设在佛山市重点项目工作局。
“这是一个非常大的、实质性的动作。如果说新机场以前还处于‘谋划协调’的阶段，那么现在已开始进入到‘怎么建’的实施阶段了。”该负责人说。
以珠三角枢纽（广州新）机场工程建设指挥部成立为新起点，高明区下一步将密切配合做好新机场前期工作，加强与上级相关部门沟通对接，力争新机场选址早日获得批复，同时加快完善搬迁安置房和征地拆迁方案，适时启动进场道路等配套设施建设。
气象条件分析报告已获评审通过
按照新建民用机场有关规定，须在机场选址范围设立临时气象观测场进行气象数据观测，并连续采集不少于一年的场址气象资料，作为今后跑道优化和机场建设的依据。
高明把建设临时野外气象观测站作为新机场选址建设前期工作的重中之重，2017年8月启动建设，2017年10月1日建成并投入运行，从启动建设到建成仅用了1个多月时间。
“临时野外气象观测站运行以来，严格按照民用航空气象地面观测规范，对温度、湿度、气压、雨量、风速、风向、云量、云高、能见度等气象要素进行人工及自动观测，并与自动站观测记录作比较分析。经过一年以上的连续观测，将观测资料整理、分析，编制形成了气象条件分析报告。”高明区气象局有关负责人说，2018年12月，气象条件分析报告正式通过民航中南地区管理局等单位组织的专家评审，为新机场选址、跑道方向确定和今后航班运行打下了坚实基础。
由于人员配置齐全、探测设备齐全、数据收集准确，2019年1月，该临时野外气象观测站被民航中南地区管理局授予“中南地区机场建设临时气象观测站示范基地”荣誉称号，这在中南地区是第一个。
积极构建水陆空铁综合交通体系
以珠三角枢纽（广州新）机场加快选址建设为契机，高明近年来积极构建水陆空铁综合交通体系，加快打造粤港澳大湾区西部综合交通枢纽。
“佛山市交通运输局正在牵头编制《珠三角枢纽（广州新）机场集疏运规划》和《佛山市高快速路网规划》，高明区积极配合开展相关工作。”高明区交通运输局有关负责人说。
目前，新机场预选址范围内已建成通车的高速公路有广明高速、江肇高速、高恩高速、江罗高速，另有国道G359线、省道S272线、S273线等快速公路，区域内高快速公路网络已基本形成。
2019年8月召开的高明区委十二届八次全会透露，为更好地促进新机场和周边路网衔接，高明正主动对接广佛西部通道高速、广中江西延高速、南沙至云浮高速（佛山机场高速）、肇庆至机场高速等新增高速线路规划，并积极配合推进肇明高速、佛肇高速建设。
不远的将来，高明有望形成“六纵三横”高速网络体系，全面融入湾区一小时交通圈。届时，以新机场为中心，客流1小时内可到达佛山中心城区和江门、肇庆、云浮等城市，以及对接佛山西站等交通枢纽。
在轨道交通方面，根据《粤港澳大湾区城际铁路规划》（征求意见稿），途经高明的高铁有3条，包括广湛高铁、深南高铁、珠江肇高铁。上述负责人透露，广湛高铁已于今年9月底于茂名动工建设，佛山段目前处于初步设计阶段，设站方案涉及高明区的有珠三角枢纽（广州新）机场站；深南高铁处于前期研究阶段，初步设站方案涉及高明区的有珠三角枢纽（广州新）机场和高明站；珠江肇高铁同样处于前期研究阶段，线路方案仍处于比选阶段，设站情况尚不明朗。
另外，连接禅城区、南海区和高明区的佛山地铁二号线二期工程也有重要进展。2019年9月，广东省发改委在其官方网站透露，《佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2019-2024年）》的省级初审工作已完成，并上报国家发展改革委。
“佛山地铁二号线二期工程正包含其中，待批复后，将可以开展相关工作。”上述负责人说，高明还将积极谋划佛山地铁2号线二期西延至机场通道，并争取纳入下一轮建设规划。
据了解，佛山地铁二号线是佛山轨道交通线网规划中的一条骨干线，串联了高明、西樵、南庄等功能组团，全面建成后可填补佛山市东西向轨道交通空白。
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