广深高速公路北起于广州市黄村立交，与广州环城高速公路北段相接，南止于深圳市，与深圳皇岗路相接，全长122.8公里，宽33.1米，双向6车道、全封闭、全立交，设计速度为120公里/小时。
近年来，广深高速的车流量不断增加，拥堵现象也时常出现。环评中透露，由于交通需求，广深高速公路全线将改扩建成 12 车道，预计将于2026年完成改扩建工作。
新塘立交要建住宅小区
新塘互通立交位于广州市增城区新塘镇，是广深高速公路与国道G107公路连接的互通立交，主要为实现广深高速与国道 G107、新塘地方路的交通转换，现状立交交通量较大。
新塘互通立交为服务型立交，采用菱形+内、外环匝道的布置方式。立交原设计考虑了兼具高速公路服务的功能，并考虑服务于当地居民，具有很强的综合性，占地面积较大，由于种种原因，服务功能未能最终实现，导致现状的大部分土地出现闲置的情况。
新塘立交现状示意图
同时，现状互通立交匝道存在绕行严重，交通组织复杂且不明确，导致出行费时容易迷失方向，通行能力及服务水平低，不能满足交通量快速增长的交通需求。
为此，本次改造工程盘活利用新塘立交范围内存量土地，建设住宅小区，2025年新建住宅小区建成投入使用后新添的交通需求不仅会加大新塘互通各出入口交通压力，也会增加周边路网交通压力。
新塘立交改扩建工程效果图
立交上盖的空中花园即将亮相
为此，
开展广深高速新塘立交
的改扩建工作非常必要，
且十分迫切。
工程采取“全上盖隔音形式+主线桥梁拆除重建并同步扩建为 12 车道”方案进行改造。
新塘立交改造工程分为两大部分：交通改造（含主线、匝道、国道、南碱路）和上盖空中花园（含上盖结构、景观延伸、空中环道、公园景观）。其中，新塘立交主线全程设计速度 120公里/小时，路基段维持原有双向 6 车道，路基宽33.1怒，桥梁段拆除重建并同步扩建为分离式双向四幅 12 车道，单幅桥宽 16.5m。修建完成后，主线外侧桥梁画线处理，不通车，直到2026年广深高速公路主线全线扩建完成后一起通车。
新塘立交改扩建工程平面图
新塘立交改扩建工程计划自2020年6月起开工建设，至 2023年6月建成通车。工程推荐方案工可估算总投资29.979亿元，其中交通改造部分总投资 17.809 亿元，隔音降噪上盖结构部分总投资 12.171 亿元。
新塘立交属于增城区南部组团内，
地处广州、东莞、深圳、香港等
珠三角发达城市群黄金走廊的枢纽节点。
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